近日，中國海軍把最新一艘護衛艦命名為“資陽”艦，引起軍迷猜想，認為這是一艘054A型護衛艦，而不是傳聞中的054B型。當前中國海軍已經擁有30艘054A型護衛艦，而且已經停產一年多了，這次重新開建的054A護衛艦基本配置應該和之前的054A相當，做出了局部升級，但是未能達到傳聞中的054B的水平。
傳聞中的054B和054A有多方面的大改變，標準排水量由3500增至4500噸，動力系統由全柴油機動力改為柴油機與燃氣輪機混合動力；防空導彈發射井數量增至48到64個；雷達系統採用小型相陣控雷達。總而言之，054B效能與歐洲主力護衛艦相當，屬於遠洋型大型護衛艦。
然而，中國已經擁有近二十艘052D驅逐艦，繼續建造052DG改進型驅逐艦作為主力遠洋驅逐艦，更不用說最先進的055大型驅逐艦，所以在遠洋作戰方面，中國海軍不太需要054B這種“不高不低”的大型護衛艦。
最新一批054A估計是與052DG相似，在054A的基礎上加長了直升機降落區，讓它可以方便直-20中型艦載直升機起降。此前，054A的艦載直升機是直-9和卡-28中小型直升機，這兩款直升機需要的降落面積比直-20要小，因此，為了直-20更加安全方便地降落，新一批054A就需要加長直升機起降區，升級直升機輔助降落裝置。
054A搭載直-20後，反潛能力比以前的054A有明顯的提升，直-20可以同時攜帶兩枚反潛魚雷，以及聲吶浮標等各種完善的反潛裝置；而直-9只能攜帶一枚反潛魚雷，攜帶魚雷後只能減少反潛裝置的裝載，因此，中國海軍採用一架直-9負責探測潛艇，另外一架直-9負責攻擊的策略。現在一架直-20就可以完成兩架直-9的反潛作戰任務。
新一批054A有比較大機率裝備軍迷朋友期待已久的小型相陣控雷達，不過這款雷達的功能就不會像歐洲護衛艦的雷達那麼豐富了。從現有照片看，這款相陣控雷達與我軍現役的“頂板”三座標警戒雷達安裝在相同位置，估計這款雷達只有警戒功能，沒有指揮防空導彈作戰的能力，但是探測精度和距離等多方面效能會比現役的“頂板”雷達有明顯的提高。
火力方面，新一批054A大機率用上最新的海紅旗-16B防空導彈。它是海紅旗-16的升級版，據聞它的射程提高近一倍，由40公里提升至70公里；制導模式變成了自主制導，意味著海紅旗-16B在末端攻擊時，不需要054A的火控雷達提供目標資訊，而是用自身雷達鎖定目標。新一批054A的防空效率比舊款054A大幅提升，能同時攔截更多的空中目標。
動力方面或許有重大提升，雖然沒有換上燃氣輪機，但是有一定可能換上電力驅動系統，變成全電護衛艦。柴油機的執行噪音比較大，會影響艦艇的聲吶系統探測效果，因此反潛艦船首選燃氣輪機作為動力。如果新一批054A換上電力驅動系統，柴油機只作為發電機，電動機驅動螺旋槳，那麼它的噪音有望降低到與燃氣輪機相當的水平。更重要的是，新一批054A成為我國全電戰艦的先驅者，為未來的全電版055大型驅逐艦做準備。
中國海軍對054A護衛艦的綜合評價非常滿意，效能與戰鬥力幾乎完美搭配，無論對054A做出怎麼樣的大幅度修改都難以達到原版054A的均衡水平。何況中國已經擁有大量先進驅逐艦就無謂學習歐洲造大型護衛艦充門面了。（翼騎兵）