我就想問你們一句，國外售價跟你有什麼關係？你是能改變一些事實，還是能夠在國內買到國外價格的商品。
全新亮相的路虎衛士上市在即，我覺得廣大網友是真的沒什麼好噴的，噴起衛士的價格了，excuse me，老款衛士就是這價格，為什麼當年沒有人噴老款衛士賣的貴？
網友清一色的評論就是：“你瞅瞅海外3萬5美金的價格，國內賣到79萬起那就是不良心”。咱也不知道當年沒人噴，現在都噴貴的是不是一群人，但咱知道，這些都是無理取鬧。
歸根結底，還是“外國月亮比較圓”的衍生思想，“外國月亮比較便宜”。
咱們算筆賬，3萬5美金基本上是路虎衛士出港價，純進口車型從海外給你海運拉到國內，加點運費跟成本不過分吧，路虎衛士搭載3.0L渦輪增壓發動機，這排量稅又是一大成本吧，還有進口關稅以及消費增值稅，這些錢不是路虎拿走了吧。
都2020年了，還有人問“為什麼國外那麼便宜，國內這麼便宜”這個問題。
我覺得這個問題的根本，在於一些人就在挑刺兒。
你要有實力，你自己可以從美國弄一臺左舵版的路虎衛士，聯絡渠道從美國拉倒國內，報關、繳稅、上牌你自己也可以一條龍走下來，不過擺在面前的事實是，這一套手續走下來，那價格可不比79萬的國內衛士便宜多少。
17%的增值稅、15%的關稅、25%的排量稅，這些附加成本都跑哪去了？
路虎衛士在海外賣3萬5美金是沒錯兒，但你看看哪個大排量、進口豪華車做到了海內外價格同步，寶馬X5同步了還是奧迪Q7同步了，奧迪A8同步了還是賓士S級同步了，雷克薩斯LX同步了還是賓士G級同步了？
我要是跟你說2009年國內瑞虎3賣7萬，義大利賣到19萬的話，你是不是又感覺到自己賺了不少？
一個地域有自己的乘用車文化，單看車輛價格評定企業是否良心，基本上都是一根筋思維，美國的房產最便宜有1美元的價格，但房產稅每年高的嚇人，是不是又要開始罵街了？
國外價格跟你有什麼關係？
你想用同樣3萬5美金的價格買到一臺路虎衛士，我是不是也能認為是在耍流氓？路虎3萬5美金賣給你一臺車，進口稅、排量稅跟消費稅你自己繳納行不行？分開來賣你是不是又得怪稅這麼高，誰讓你把排量做這麼大。
市場文化決定產品價格，不愛的永遠都在找槽點，相比於老款衛士，全新衛士相比較而言價格平穩，並沒有什麼值得吐槽過高的，海外價格只是海外價格，終究會被一系列客觀因素干擾，所以，拿海外價格對比國內價格有什麼意義？
國外賣到28萬塊錢，國內同樣賣到28塊錢，你願意嗎？想要價格與世界接軌，只能活在夢裡。