紅旗E-QM5是一汽紅旗品牌在去年推出的一款全新中型純電轎車，該車當時是專門為專車市場定製而生，其誇張的外觀設計引起了國內消費者的廣泛討論，雖然面向商務出行和專車接待，但它並沒有濃濃的商務風造型，反而具有年輕潮流的氣息，如今該款車型又推出了面向於普通消費者的版本。
近日，2022款紅旗E-QM5正式上市，新車共推出有兩款配置，售價區間為12.28~16.58萬元。新款車型如今正式面向個人市場進行銷售，是一款專門針對後排乘客所打造的中型純電轎車，接下來讓我們來回顧一下它的具體表現究竟如何。
外觀設計
在外觀設計方面，新款紅旗E-QM5的整車造型並未發生變化，整車採用了全新的設計風格，前臉造型雖然有爭議，但卻形成了自身獨樹一幟的個性化風格，酷似概念車的外觀造型展現出了一種未來審美。其中新款車型採用了純電動車慣用的封閉式格柵，並且格柵由直瀑式鍍鉻飾板組成，引擎蓋上方的紅旗標識與之遙相呼應，具有較高的辨識度。左右兩側大燈採用分體設計，不規則的曲線燈帶一直延伸至保險槓區域，搭配下方的鍍鉻飾條，看上去十分犀利。
車身尺寸方面，新款車型的具體長寬高分別為5040×1910×1569 mm，軸距為2990mm，車身資料在同級別車型中屬於上游水準。該車的車身側面配備有立體感極強的腰線，並且線條由柔到剛。為了保證車內後排乘客的乘坐空間，該車將C柱儘可能地向後移動，車窗處的飾條也並未沿C柱設計，完美的曲線解決了因C柱後移而造成的審美誤差。
紅旗E-QM5的尾部設計較為短小，給人一種別緻的感覺，再配合上獨特的尾燈組設計，看上去頗富個性。尾燈採用雙L造型，有著較高的辨識度，只不過橫向視覺寬度較為狹窄，中間配備的紅旗中文標識給予了該車與眾不同的尊貴感。
內飾設計
紅旗E-QM5的內飾設計也未發生變化，座艙方面延續了外觀的大膽設計，整體採用極簡的設計風格，這在傳統車企中可並不多見。新車車內省去了大量的物理按鍵，將大多數功能集中到中控顯示螢幕之中，尺寸達到10英寸的懸浮視窗顯示螢幕功能較為齊全，內部包含有語音識別，倒車影像等等。全液晶儀表盤的尺寸同樣巨大，但仍然為傳統的機械式轉速錶，沒有太多驚喜。
新車的車內座椅同樣採用仿皮面料包裹，功能方面支援主駕駛座椅高低雙向調節/腰部支撐四向調節，副駕駛座椅電動調節。新車前排座椅整體風格偏向於商務，椅面寬大，內部填充物軟硬程度適中，靠背貼合於人體，對於肩部和腰部有著良好的承託。
新車後排座椅在材質運用以及做工方面與前排保持相同水準，後排的腿部空間是最大看點，即使是身高1米9的乘客坐到後排也不會感覺空間侷促，同時中央有著寬大的扶手，乘坐舒適性進一步提升。
動力系統
新款車型動力方面配備了最大輸出功率為140千瓦的驅動電機，充電版和換電版分別匹配了容量為54千瓦時的磷酸鐵鋰電池組和容量為56千瓦時的三元鋰電池組，所對應的續航里程都為431千米。其中充電版車型在快充情況下將電量從20%充至80%需要半個小時，換電版車型的換電操作過程則小於1.5分鐘。
車型配置及購買建議
紅旗E-QM5之前是專門為出行市場而定製打造的車型，自身有著極為舒適的後排乘坐表現，不過隨著該款車型的曝光率越來越高，有很多消費者也對它產生了濃厚興趣，紅旗品牌為了滿足這一部分使用者的需求，因此又推出了面向於個人市場的車型。2022款紅旗E-QM5此次共推出有兩款配置，售價區間為12.28~16.58萬元，接下來車叔便針對各個配置進行詳細分析，看看哪款價效比更高一些。
2022款431千米換電樂享版
推薦指數：★★
配置點評：配置表現全面，價效比較高
指導價格12.28萬元，該配置在功能方面具備有胎壓顯示，車身穩定控制，主動剎車，倒車影像，駕駛模式切換，自動駐車，無鑰匙啟動，遠端啟動，電池預加熱，彩色行車電腦顯示螢幕，仿皮材質座椅，副駕駛座椅電動調節，10英寸觸控液晶屏，衛星導航，導航路況資訊顯示，藍芽車載電話，語音識別控制，車聯網，OTA升級，LED日間行車燈，大燈高度可調，車窗防夾手，自動空調，後座出風口，溫度分割槽控制，車內PM2.5過濾裝置等，配置表現足夠全面，整體價效比較高。
2022款431千米充電樂享版
推薦指數：★
配置點評：配置一致，電池獨有
指導價格16.58萬元，價格方面相比換電版多出4.3萬元，兩款配置車型在功能方面的表現完全一致，主要差別體現在電池是否獨有上。
車叔總結
總的來說，紅旗E-QM5是一款有著差異化定位的車型，在同級別中幾乎很難找到與它同類型的產品。它推出了同級絕無僅有的後排大空間，同時在售價方面儘量壓低，幾乎與同級燃油車型沒有太大差異。而在新車此次所推出的兩款配置中，入門級的2022款 431千米 換電樂享版與頂配車型配置表現完全一致，價效比相對較高一些。不過換電版車型對於使用者行程路線有著較大的限制，當前的換電站建設也尚不健全，朋友們還是要根據自己的實際需求來進行選擇。在車叔看來，紅旗E-QM5的空間十分能打，不過在配置表現和續航等方面相較於主流選手還有著較大的差別，同時它在設計層面也飽受爭議，很多消費者對於它過於激進的外觀都不太感冒，因此車叔給予這款車型的最終意見是不推薦。