車胎一般用幾年，或者多少公里需要更換呢？老司機說出答案

輪胎品牌提供的使用週期為3、4年（因品牌而異），國際橡膠協會提供的更換建議為5年，即從第5年開始，輪胎老化程度劇烈，本質上橡膠製品隨時間老化是必然現象（客觀存在），這就像家庭使用的吸油煙機一樣，存放10年，即使沒有使用過也會漏油，這是因為線圈硬化失去了密封能力。

使用環境對輪胎壽命的影響

輪胎的理論使用壽命與實際還有一些差異，輪胎使用環境多或少對輪胎壽命有一定影響，如在高溫環境、陽光直射、油汙環境下執行等，這些因素會加劇輪胎的老化，橡膠最怕高溫，其次怕油汙，這其實是很多德系車燃燒機油的原因之一，閥活塞在充滿潤滑油的環境下進行長時間的高溫運轉。

因此，執行環境不同，對輪胎的影響也不同，例如，每天在露天環境中暴露在陽光下的輪胎的皸裂程度比停在地下車庫的輪胎嚴重，結合自己的車環境，可以增減輪胎的使用週期，輪胎老化，也可以理解橡膠老化是不可逆的，實際上從輪胎生產日期算起，由於進入了老化過程，購買輪胎時一定要看生產日期，週期過長的輪胎即使是新的也沒有用，功能損失嚴重。

輪胎使用距離

輪胎的使用距離沒有固定，一般根據磨損程度來選擇是否更換，不同車友的駕駛風格不同，其次是執行環境不同，不同車胎跑同一距離磨損也完全不同，當輪胎胎冠磨損為警告標記時（如上圖所示），表示需要更換輪胎，此時皇冠的深度只剩下1.6毫米，此時，輪胎的抓地能力、排水能力會大幅下降。

當然這是一個非常保守的建議，事實上當胎圈深度為3、4毫米時，輪胎效能開始大幅下降，駕駛溫和的車友可能感覺不到，但大馬力開車、經常上油的車友顯然輪胎滑移頻繁雨雪天氣出現問題的機率會上升，因此，如果焊縫的深度磨損到3毫米以下，就可以更換，不需要達到1.6毫米以下，關於冬季輪胎，胎圈的磨損達到4毫米左右就可以更換，冬季輪胎的使用環境特殊，因為冰雪路面容易突破輪胎和地面的界限。

在什麼情況下需要馬上更換輪胎？

如果需要馬上更換輪胎的話是鼓包，但是輪胎橡膠表皮的皸裂，胎圈的深度不夠也不會爆胎，因為輪胎的內部結構沒有被破壞！但是輪胎鼓包不是這樣的，當輪胎等於鼓包和輪胎的結構破損時，如下圖所示，徑向輪胎由氣密層、簾布層、鋼絲帶層、覆蓋層、表皮橡膠層構成，表皮橡膠的損傷不代表內部結構的損傷。

當內部結構受損時，簾布層被破壞（簾布像輪胎的骨架結構一樣，更多地起到抗壓、稱為抗壓的作用），當簾布層因衝擊而破損時（例如，當登上馬道的齒時，輪胎和道的齒變硬，簾布容易被破壞），當簾布破損時，破損部位失去耐壓能力，輪胎內部的壓力沿破損部位向外頂棚，表皮橡膠耐磨不耐壓，由此，輪胎內部的氣壓會使表面橡膠從包中突出，但輪胎的爆胎風險會大幅增加，所以輪胎如果膨脹包，請立即更換。

總之，汽車輪胎應該在4~6年內更換，一般在4、5年的時間點，輪胎老化嚴重，如輪胎硬化、皸裂明顯，失去彈性的輪胎抓地能力差！對於舊輪胎，你可能不知道平時效能下降了多少，超量使用的輪胎效能下降在北方冬天最明顯，因為低溫會使舊輪胎更加硬化，抓地能力大幅下降在北方冬季冰雪路面上使用舊輪胎是不明智的，根據磨損程度更換輪胎，在胎圈深度還剩3毫米時可更換！

大家是怎麼看待的呢