雖然說目前市場上最風光的合資車型大多都是出自德系和日系品牌，可是我們也不得不重視韓系、美系車的價效比，倘若市場上只有德系和日系品牌，恐怕大眾、本田、豐田早就“飄了”，正是因為韓系和美系車所給的壓力，它們的門檻才不斷的降低，而且像現代、起亞、雪佛蘭、別克等車企，底蘊都是非常深厚的，即使現在市場表現落寞，可是家族主打的車型，總是有幾款能夠贏得很多消費者認可。
現在的合資市場上，沒有說哪個家族能夠正面和德系、日系抗衡了，但是我們熟悉的別克英朗、雪佛蘭科魯澤、現代領動，不也都取得了不錯的表現，而今天咱介紹的這款韓系車，在海外曝光後，就成功的吸引了國內年輕消費者的關注，因為這款車的設計和效能表現，都是非常出色的，而據家族透露，新車有望在明年第一季度就正式入華，矛頭直指亞洲龍、金牛座等車型。
作為起亞家族研發的一款旗艦車型，K7目前確實備受關注，新車被網友稱為是韓系“瑪莎拉蒂”，前臉更大尺寸的鍍鉻格柵處理非常到位，既有瑪莎拉蒂車型風格還有著5系雙腎格柵的影子，新車的大燈內部燈組排列採用橫向佈局，前臉下部還加入了貫穿式的鍍鉻裝飾，整車營造出的氣場還是很強大的。空間的表現上，全新起亞K7的車身長度為4995mm，軸距達到了2855mm，定位一款B+級車型。
整車尾部設計上，新車採用貫穿式尾燈設計，貫穿式鍍鉻飾條被移動至尾燈下部，排氣管則採用隱藏式佈局，細節上的處理還是非常到位的。進入到這款車的裡面，新車的設計還是有著不錯的高階車型氣息，軟性皮革材質的包裹很有質感，少量鍍鉻飾條和新增的氛圍燈，都看起來很精緻，同時中控臺配備的大尺寸液晶中控屏、液晶儀表和飛機檔杆設計，都賦予了整車濃厚的駕駛樂趣。
動力方面的表現上，全新的起亞K7有望搭載了2.5L以及3.0L自然吸氣汽油發動機，其中旗艦版3.0L V6自然吸氣發動機，最大輸出功率為290馬力，峰值扭矩達到了343Nm，傳動匹配的是8AT變速箱，動力上的爆發還是非常強勁的，而且整車的操控也是非常出色，符合年輕消費者的擇車標準。
起亞這個品牌，其實在國人心中依然有著比較高的情懷，現在全新起亞K5強勢上市後，很好的增強了品牌影響力，今天咱介紹的這款起亞K7，明顯比K5高一個檔次，新車的硬核實力不遜色亞洲龍，預計量產上市後起步價格或為21萬起，絕對是很值得期待的，對於這款韓系中級車，你認可它的實力麼？
