早在幾個月前，豐田就在美國發布了一款全新MPV車型，也就是我們熟知的 豐田塞納。未來廣汽豐田和一汽豐田將一同引入國內上市，那麼面對當前國內別克GL8獨霸一方的市場形勢，豐田塞納在上市之後會不會對GL8的市場形成有效的壓力呢？
基於TNGA平臺出品的全新一代塞納外觀採用家族最新設計語言，前臉上下分明，車標處黑色塗裝搭配亮色鍍鉻裝飾與大燈平行。下方向內折角的造型有些雷克薩斯的影子，而下格柵則借鑑了凱美瑞的設計，只不過塞納在原有的基礎上將其黑化。霧燈位置偏下，位於車身前包圍兩側，同時採用亮色鍍鉻點綴，整車前臉層次感十足，氣場絲毫不比埃爾法差。
塞納車身側面能夠明顯看出，這是一臺不折不扣的MPV車型，寬大的軸距與平直的車頂，還有後排側開式的門把手處處彰顯著商務氣息。如果車身腰線搭配更高一點的離地間隙，還真有一點像雷克薩斯的大57。
塞納車身尾部採用非常前衛設計的尾燈造型，飄逸的紅色燈帶與向下延伸的黑色飾條形成十分炫酷的感覺，搭配動感的線條勾勒營造出極具運動氛圍的戰鬥氣息。凹凸有致的尾箱設計視覺衝擊力很強，Sienna標識位居尾箱隆起部分的車標下方，整體辨識度極高。
隨著消費群體普遍年輕化的趨勢，豐田也對內飾這方面下功夫了。比起以往中庸普通的內飾構造，塞納的內飾既有簡約樸素的風格，也不失精緻豪華感。檔杆區域更接近於中控位置，杯架和儲物空間富餘，環抱式中控設計營造出極強的座艙氛圍，懸浮式中控搭配寬大的中央控制檯，一切佈局以駕駛者為中心。即使是奶爸還是司機都能感受到塞納帶來的全新駕駛體驗。
當然MPV的重心一定是偏向於乘坐者，塞納提供7座8座兩個版本選擇，同時進入國內後或許也會進行保留。雖然相比之前老款塞納3.5L V6自吸的排量更小，但全新塞納將採用豐田第二代混動系統，但綜合動力表現並不會差到哪去。2.5L自吸搭配雙擎電機組合，最大馬力245匹，即便是拖動這臺五米多長兩噸多的大傢伙，也不會出現小馬拉大車的情況，同時也降低了一定的燃油消耗。
據瞭解，全新一代塞納或將於明年在國內首次亮相，預計2022年正式投產上市。至於全新一代塞納能否替代GL8一代霸主的位置，就讓我們拭目以待！