被忽略的舒適王，車內幾乎無噪音，坐它如高鐵，降4萬仍賣不動
在國內汽車市場，各式各樣車型的出現也呈現出百花齊放的繁榮場景。轎車和SUV自然不用多說，在逐漸流行起來的MPV市場，車企們之間也都爭雄逐鹿，拿出了自家的殺手鐧，像別克GL8、奧德賽、艾力紳，在高階一點兒的豐田埃爾法、賓士V級都有著很多的受眾。而今天要說的雷諾Espace，新車配備了雙層隔音玻璃，車內幾乎沒有任何噪音，純進口不到25萬也很良心。法系良心車，舒適不輸埃爾法，配雙層隔音車內無噪音，不足25萬
作為品質不輸德系、日系的法系車，卻輸在了不會營銷和品牌溢價方面，由此可見一款車的“出生”是多麼的重要。而今天咱們說的雷諾Espace，它可是雷諾和日產聯合出品的高階MPV車型，它可以說是將豪華轎車舒適性和SUV的裝載能力融合在了一起，坐進車內幾乎聽不到任何噪音，軟硬調節的懸架，讓它有著高鐵一般的平穩性和舒適性，如今降4萬仍賣不動。被忽略的舒適王，車內幾乎無噪音，坐它如高鐵，降4萬仍賣不動
顏值方面，展翼式格柵搭配著多橫幅式鍍鉻中網，並與兩側銳利的大燈融為一體，燈組內部融入了帶有透鏡功能的LED遠近光燈和L型日間行車燈，柳葉狀的進氣口搭配著橫置式的霧燈，渾身瀰漫著法系車的浪漫與休閒。車身加入了圓潤而不失力量感的線條勾勒，還加入了時下流行的懸浮式車頂，十分睿智典雅。三稜錐式的立體尾燈加入了迷幻的LED光帶，造型科幻，辨識度很高
雷諾Espace的長寬高分別為4857*1888*1677mm，軸距2884mm，車內採用了2-3-2的7座佈局，車重也達到了1.8噸。車身三圍雖然比不上別克GL8、豐田埃爾法等車型，卻與奧德賽不相上下；內飾的乘坐空間十分寬敞，即便是雞肋的第三排也有著充足的腿部空間，再加上雙層隔音玻璃和軟硬可變懸架，乘坐感穩如高鐵
雷諾Espace除了擁有一身紮實且精湛的製造工藝，還擁有很多跨級別的配置，比如雙層隔音玻璃，讓它內飾幾乎沒有什麼噪音；軟硬可變懸架和真皮座椅，帶有4向電動調節、腰部支撐調節和座椅加熱/按摩等功能，真的不愧為舒適王。內飾的設計也極具藝術氣息，5色氛圍燈隨著12喇叭的Bose音響發出的聲音律動，滿滿的浪漫情懷。此外，該車還配有無鑰匙進入/啟動、一鍵啟動、HUD抬頭顯示、超速警示、GPS導航、ADAS車道偏離預警、可開啟式全景天窗、自動空調等，十分厚道
動力上，雷諾Espace搭載了1.8T渦輪增壓發動機，同時還匹配了一臺7擋雙離合變速箱，這套動力系統的最大功率224PS，峰值扭矩300Nm。懸架採用了前麥弗遜+後扭力梁的懸掛設定，沉穩舒適的底盤調教很有法國車的味道，同時還配備了自適應懸掛系統，舒適不輸埃爾法。效能上，百公里加速時間僅7.9秒，最高時速達到了211公里；油耗低至7.3L，讓省油著稱的奧德賽都自愧不如，十分難得
點評：雷諾Espace的綜合品質十分優秀，除了優雅迷人的流線型外觀，內飾的設計與佈局也十分精緻、豪華，散發出法系車的浪漫與悠閒。雙層隔音玻璃、符合人體工程學的真皮座椅和自適應懸架，讓它有著坐高鐵般的舒適性，靜謐性也極佳；氛圍燈和Bose音響的加入，奢華至極。售價上25.88萬起，如今還有4萬多的優惠，十分良心，可就是沒多少人賞識，實屬可惜。你們覺得呢？