本文轉自【人民論壇網】;
近日,徐(州)連(雲港)高鐵通車運營。作為我國“八縱八橫”高速鐵路網陸橋通道的重要組成部分,徐連高鐵建成通車後,連雲港至烏魯木齊陸橋通道將全線貫通,“花果山”連上了“火焰山”。
徐連高鐵正線全長約180公里,設計時速為350公里,作為“八橫”通道之一的“陸橋通道”,補齊了陸橋通道的最後一塊拼圖,形成連雲港到烏魯木齊的高鐵通道。高鐵把各個城市串聯起來,造就了高鐵“同城化”的快速來往,使人們的出行更為方便和快捷。
毋庸置疑,陸橋通道是中國“八縱八橫”高速鐵路網的主通道之一 。徐連高鐵走向為:連雲港—徐州—鄭州—西安—蘭州—西寧—烏魯木齊高速鐵路,是內外經濟迴圈的重要紐帶,將為新亞歐大陸橋經濟走廊發展提供有力支撐。可以說,中國高鐵是不斷創造奇蹟、重新整理奇蹟。從一無所有到領航世界,中國高鐵一直在“挑戰不可能”。
回望過去的一年,一條條新建鐵路開通運營,一項項落地成果惠及民生,為做好“六穩”工作、落實“六保”任務做出了鐵路貢獻,助力了中國經濟行穩致遠。據資料顯示,中國高鐵鐵路運營里程已經達到3.6萬公里,穩居世界第一,已覆蓋94.7%的城區人口100萬以上的城市,高速鐵路建設的成套技術也躋身世界前列。可以說,中國智慧高鐵率先建成,智慧鐵路加快實現。在高鐵技術領域上,中國也已成為擁有世界先進的整合技術、施工技術、裝備製造技術和運營管理技術的國家。
我們知道,越是接近春節,鐵路越是責任重、壓力大。背後,是無數人在崗位上的默默堅守,他們用最樸實的行動詮釋了職業精神。高鐵改變了人們的出行方式,卻沒有改變數百萬鐵路工人守護旅客安全、方便、溫馨出行的初心。
趁東風構築大藍圖,打基礎乘勢再躍升。2021年是我國“十四五”時期的開局之年,開好局將為完成“十四五”目標奠定堅實的基礎。連日來,一批強基礎、補短板專案正如火如荼推進,自貢東站搶趕工期,現代化高鐵站臺雛形顯現;珠海三條高鐵線路將開工建設;吉林將重點建設3條鐵路:包括2條高鐵,1條普鐵提速等。這充分說明,高鐵建設將明顯加速,高鐵時代品牌將進一步叫響。
站在新的起點,在我國鐵路網不斷完善的同時,要揚起奮鬥的風帆,乘改革的東風遠航,只有大步前行,才能創造出更輝煌的未來。(作者:彭瀧阩)