進可青藏越野，退可城市代步坦克300實車到店深度體驗

進可青藏越野，退可城市代步！坦克300實車到店深度體驗

硬派越野產品在國內市場雖然還並非主流，不過上升的趨勢已經很明顯了，如今越來越多的年輕消費者有錢有閒，而且懷揣著詩和遠方，閒暇時間當然希望開一臺硬派越野車出去自駕遊，其實從近幾年的阿拉善英雄會規模就可以看出，越野車迷圈子正在迅速擴大，當然對越野車的需求也會逐漸提升。比較可惜的是進口高階越野車價格普遍比較貴，較高的價格門檻把很多年輕人攔在了這道門外，要想打破這種局面，現階段還是要看國產車的努力。

其實如今長城汽車旗下的硬派越野產品已經相當靠譜，從哈弗h9近些年的口碑表現來看，長城汽車打造的非承載式硬派越野SUV可靠性相當高，應付專業級別的越野路況也沒問題。而今年下半年還將有一款全新的硬派越野產品上市，這款新車就是長城魏派高階品牌旗下的坦克300，該車型的造型設計理念和哈弗h9不在一個頻道，外觀設計更加年輕運動，而且採用了全新的坦克平臺研發打造。

雖然這款車還沒有正式上市，不過經歷了成都國際車展和北京國際車展兩次公開展示，坦克300車型的熱度已經非常高了，最近全國各地線下銷售渠道開始有實車到店。在店內進行深度體驗之後，感覺這是一款進可青藏越野，退可城市代步的全能車型。

首先從外觀造型設計方面看，坦克300的設計語言很新潮，車頭正前方採用了黑色大嘴中網搭配圓形復古LED大燈，更寬大的黑色保險槓與兩側黑色防擦輪眉融為一體，再加上原廠高強度行李架以及AT越野輪胎，整部車的硬派感覺已經很到位了，至少氣場能夠媲美吉普牧馬人之類的產品。

該車型的越野配置相當齊全，可以看到原廠車型已經提供了電動絞盤之類的專業配置，雖然目前到店的車型全部都是2.0t版本，不過極限輸出可以達到227馬力，而且峰值扭矩高達387牛米，這樣的動力引數去青藏玩越野沒有問題，加上電動絞盤配置，即便陷車之後也能夠單車脫困。進口的採埃孚8at變速箱以及博格華納新一代智慧電控4驅系統，越野能力不容小覷。

開啟車門之後就可以發現這款車並不是配置簡陋的越野車，車內擁有貫穿式全液晶儀表盤以及智慧化車機系統，而且皮革軟包材質非常到位，車內舒適感完全不輸給那些豪華城市SUV。所以說幾點平常不出去玩越野，用這款車作為城市的工具也是很合適的，隔音效果比較到位，娛樂音響系統符合年輕人的需求，日常上下班路上會很舒服。

所以總結來看這款車完全就是進可攻退可守的均衡產品，不僅實現了硬派越野車應有的霸氣外觀和機械素質，而且保證了出行的舒適性，科技配置比豐田普拉多之類的產品高了一個檔次，只要上市之後價格定位保持親民水平，那麼坦克300這款車完全有機會成為越野爆款。

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