大家好，本期給大家帶來的是《雪佛蘭探界者獲得車主認可，除了依靠其空間，還有什麼優勢？》。
當今汽車界可謂險象迭生，機遇與挑戰並存，千萬好車眼花繚亂。“質量之王”大眾桑塔納，不斷超越自己，又有了新突破。“美系越野王”Jeep自由光，同類車型與之相比遜色不少。在“神車”不可勝舉的今天，汽車品牌只有準確定位才能脫穎而出，今天要說的這款探界者正是如此，他是雪佛蘭探界者獲得車主認可，除了依靠其空間，還有什麼優勢？
探界者是雪佛蘭傾盡全力主要締造的頭牌車型，憑藉它寬敞明亮的空間表現，探界者讓年輕人追求空間極致的需求得以滿足，從而獲得諸多購車群體的青睞及好評。隨著生活質量不斷提升，車主對車的要求有了新的定義，輪轂樣式、尾燈形狀、進氣格柵的構型，僅僅依靠單一亮點，到最後亮點也會變成軟肋。獲得市場認同的探界者，除了依託空間取得成功以外，它是否還有其他的成功法門？倘若拋開外在的優點，其內在價效比到底如何？下面我們就來一起探索這輛雪佛蘭的卓越之作——探界者。
外觀方面，將探界者稱之為SUV顏值擔當絲毫不為過，妙不可言的造型風格更顯設計團隊精益求精的工匠精神。中網與兩側多邊形大燈融為一體相得益彰，驚豔的尾部已詮釋了探界者的活力氣息，幾處線條處理使得整車立體感十足。瑕邇一體的門窗，升降有序的車頂線條，使得車側和諧感十足，特殊飾條點綴車輛尾部，凸顯探界者尊貴地位。內飾用料與做工尚未達到該的高標準。中控臺設計缺乏層次感，且設計不夠偏向駕駛人，整體內飾材料感覺有些廉價，達不到應有的高階感，座椅、中控及車門的色彩搭配不夠和諧，讓人有些不適。整體而言，探界者的內飾配置不能為用車者撐足面子。
對於動力和駕駛體驗方面，探界者排量為1.5，發動機是渦輪增壓，最佳狀態下可以爆發180Ps的馬力資料。因成熟的6擋手自一體變速箱足夠強勁，升降檔的效率和穩定性都令人滿意。透過雪佛蘭對探界者的精心調教，實現了發動機和變速箱的良好融合。右腳踩下油門，可以感受到持續有動力反應，讓車主的自信獲得有效提高。最大扭矩的資料是275牛米，讓其擁有8.4秒破百的實力，比其核心對手奇駿來說強中更有強中手。結合各方面來說，探界者有不錯的操控和動力表現，擁有較好的市場競爭力。
空間是重要的買車因素，探界者是一款5門5座的SUV，寬大的整車使得其擁有異常良好的車內空間表現。探界者的長寬高參數為4652*1843*1688mm，就算是指南者、本田CRV、歐藍德也不一定能夠與之相比。車高達1688mm，具有183釐米的高個子坐進車中仍有較大的空間。因為車身寬度有1843mm，後座就算坐下3個大塊頭也是輕而易舉。探界者自身2725mm的軸距資料，為車內的縱向空間提供充足保障，前一排將座椅調整到最舒適的位置，第二排親戚仍有較大的腿部空間。
對於舒適度，探界者在舒適度的締造上相對薄弱。底盤和懸架相對較硬，座椅包圍性不強，車輛行至顛簸路面可以覺得明顯抖動。空調效能還行，出風均勻，製冷快，以90km/h的速度行駛在路上會有較大的風噪及胎噪。與此同時，探界者缺少一些舒適性配置，所以很難在舒適度的指標上獲取不錯名聲。
在操控上，探界者表現著實比較突出，包裹好的方向盤有較棒的握感，而且指向無虛位，指到東就轉到東。探界者在急轉彎時的姿態非常穩定，減振器也能給車身有力的支撐。總的來看，探界者在操控上的表現使人可喜。
與同檔次車的油耗對比，探界者的油耗表現並不理想。9.2L的平均油耗偏高。在高速路上急速行駛的油耗有7.7L，市區油耗為12.0L，相對較高，這對於一款整車重量為1520KG的SUV來講，9.2L/百公里的綜合油耗的確略高。
簡而言之，既然探界者可以媲美其它對手，不僅只有使用者眼中的空間長處，操控、動力、外觀也有著與眾不同的表現，每一項都與使用者的要求完美融合。與競爭比較相較，探界者的價效比是較高的。那麼對於雪佛蘭探界者獲得車主認可，除了依靠其空間，還有什麼優勢？大家都有什麼見解呢？