奧迪A3艙口是由奧迪打造的小型車中的佼佼者設計，憑藉年輕時尚的設計，奧迪A3艙口被高顏車型所青睞，因此，在汽車市場上建立了天地，隨著思維水平的提高，很多人對汽車有著更高的要求，駕駛體驗、空間體驗、安全係數只依賴於亮點的話，特別的車型總是比其他同級車落後。
這輛車最喜歡外觀，沒有死角的外觀設計更是美不勝收，前臺的設計很適合現在國際流行的設計風格，尾部的設計很得體，強調了司機的進取，外觀和沃爾沃V40相比，差距很明顯，對奧迪A3掀背的外觀內飾很滿意，中控液晶面板和多功能手柄讓新車看起來相當時尚，大方的內飾材料在溫暖和純色的內飾上加上幾件禮服的裝飾，為了提高奧迪A3艙口的等級而增加了顏色，與沃爾沃V40的內飾相比，奧迪A3艙口的高階感更吸引我，奧迪A3艙位有好的包裹性，坐得格外舒服，整體來說，我更喜歡奧迪A3艙口的內飾。
動力是我選擇這輛車的理由之一，奧迪購買了1.43型的奧迪，馬力最高可達到150Ps，變速器使用技能穩定的7個齒輪的2個離合變速器，進一步提高其動力的穩定性，由於油門反應更加靈敏，輕輕用力踩有相應的動力反饋，方向盤輕輕旋轉，用一隻手操作也沒關係，往東絕對不往西，因為剎車的線性性和剎車的距離短，所以保證了駕駛的安全，0-100km/h的加速成績優秀，實際測試為10秒，雖然比沃爾沃V40有各自的優點，但是駕駛感覺沒有太大的差別。
在空間上，資料上的規則是正確的，除了資料，從實際駕駛經驗來看，頭腦空間不太好，178cm的老闆頭上只剩下拳頭和手指，後面的座位三個人很擁擠，兩個人正好，車身的軸距不是很長，前後的客人的腳完全伸不開，但是，奧迪A3艙口有著非常好的隔音和舒適的配置，空調風很軟，長時間吹也沒有什麼不舒服的，隔音系統很好，雖然奧迪A3艙位還有差距，但舒適性差不大。
在油耗方面，奧迪A3兩廂的實際測試平均值在7.3L左右，郊外的道路和高速公路的耗油量只有6.1L，因此，奧迪A3艙口的耗油量在日常生活中非常好。
整體來說，奧迪A3艙口很適合我，主要在外觀、內飾、油耗、控制方面，落地價格和之前的沃爾沃V40一樣，但是車的體驗不同，但是這兩輛車不分勝負，天下很難有完美的車，我從自己的觀點來看，奧迪A3艙口適合我，現在開著奧迪A3的兩廂車的大多數人都是普通的白領，我覺得這輛車也很高階，是適合家庭使用的車，月薪12000以上就可以開車了，如果有了那個，我想說5個字，非常完美。
聽完車主的共享，奧迪A3艙口在小型車中可以取得這樣的地位，只有外觀的一個閃光點不現實，並且在動力、操縱、舒適性等其他次元也同樣優良品質，完美地買到車群體的考慮了需求，汽車熱搜尋排名中的“奧迪A3掀背35TFSI進取型國家VI”售價18.86萬元，配備了發動機自動啟動停止、電子手剎、感測器式自動雨刮器等多種高科技配置，透過這樣的對比，Land Laver發現了奧迪A3艙口的價效比很高，關於奧迪A3艙口，你有自己的見解嗎？