蘇伊士運河堵塞船隻達248艘，廁紙咖啡等產品全球供應將受影響

大型貨輪意外擱淺

造成埃及蘇伊士運河阻塞一事

引發全球持續關注

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據日本時事通訊社及英國廣播公司（BBC）等外媒報道，自本週二以來，超大型貨櫃輪“長賜”號（Ever Given）一直封鎖著埃及的蘇伊士運河，而其日本船東已經為該事故影響了全球貿易而道歉。

英國《獨立報》27日援引《勞埃德船舶日報》（Lloyd‘s List Intelligence）報道，蘇伊士運河上堵塞的船舶數量已達248艘。

該船的所有權人和船東“正榮汽船”公司（來自日本愛媛縣）表示，他們正嘗試儘快解決這一問題，不過事實證明，要想把一艘巨輪移出去非常困難。

“正榮汽船”公司週四在一份宣告中表示：“我們正與地方當局和舒爾特船舶管理公司（Bernhard Schulte Shipmanagement）合作，試圖讓‘長賜’號浮起來，但我們面臨著極大的困難。對於給蘇伊士運河上航行中及計劃透過運河的船隻及其相關方帶來的巨大擔憂，我們真誠地道歉。”

經營這艘船的臺灣長榮海運公司（Evergreen Marine）則稱，打撈專家正在與船長和蘇伊士運河管理局（Suez Canal Authority）合作，設計一個更有效的浮船計劃。據報道，救援時間可能需要幾周的時間。

目前已經有多家集裝箱航運公司表示正在考慮繞道南非好望角。通常情況下，貨船以12節的速度從蘇伊士運河前往荷蘭阿姆斯特丹約需12天，而繞道南非好望角則需41天，航程增加約1萬公里，且額外花費7百萬蘭特(約合300萬人民幣)。

業內訊息人士對路透表示，即使該船很快重新起航，但由於該事故對其他公司造成的延誤和額外費用，其所有者和保險公司仍將面臨總計數百萬美元的索賠。

波羅的海國際航運工會（BIMCO）的首席航運分析師Peter Sand告訴BBC，被延誤的船隻不僅是集裝箱船，還有石油和天然氣油輪以及運輸穀物的散貨船。他警告稱：“我們可能很快會看到在歐洲有生產線停工。”

蘇伊士運河是連線歐洲與亞洲的重要水路通道，貨運量約佔全球貿易量的12%，這條全球重要航道的堵塞可能會造成大量商品短缺。據彭博社報道，生產廁紙用紙漿的全球最大供應商之一——巴西公司Suzano SA負責人表示，蘇伊士運河的堵塞可能會延遲紙漿運輸，並因此導致商店廁紙短缺。此外，堵在蘇伊士運河的還有滿載咖啡的運輸集裝箱，由於運輸延遲，歐洲人可能將感受到咖啡短缺。

另據美國消費者新聞與商業頻道（CNBC）3月25日報道，世界最大船級社——英國勞氏船級社估算，蘇伊士運河“堵船”後，給世界貿易造成的損失達到每小時4億美元（約合人民幣26.18億元）。

來源：新民晚報綜合央視新聞、澎湃新聞、環球時報