曾經鈴木旗下的車型憑藉著耐開、省油的好口碑，在國內市場有了非常不錯的銷量。對於鈴木維特拉這款SUV來說，它曾在小型車領域有著不錯的人氣，可惜透過今年的銷量表現來看卻有些慘淡，即便頂配車型給出15.98萬的指導價，仍然沒有人要，何況頂配維特拉還配備差速鎖，最低配的車型還有5.4升的燃油消耗，讓這款小型SUV有了更加出色的操控感，那麼為什麼沒有這款好車呢？很多車友都說是因為被名字拖累。
維特拉的外觀造型很耐看，小巧的車身造型符合它小型SUV的氣質，前臉擁有貫穿式的進氣格柵，能夠看出車頭豐富的層次。中網採用四邊形設計，兩側的前大燈設計得很飽滿，遠光燈位置還裝飾了天藍色透鏡，車頭營造出的氣場比較強。另外，下格柵擁有厚重的保險槓，分裂的圓形前霧燈和獠牙式的日間行車燈來裝飾。
側面車身整體造型比較動感，黑色的車頂和金黃色的車身，搭配旋風式的輪轂，更能體現出這款小型SUV的個性。為了提升這款車的透過性，該車的離地間隙接近190毫米，如此出色的離地空間，讓這款車有了出色的適應能力。
尺寸方面，維特拉的長寬高分別為4175×1775×1610毫米，軸距為2500毫米，空間表現就一般了，該車不僅前排乘坐空間緊湊，即便是後備箱容積也不盡如人意，而且這款車的隔音效果不好，關上車門還能聽到發動機的噪音，以及胎噪和路噪。
配置方面，頂配的維特拉擁有前側氣囊，車身穩定控制，側安全氣簾，後駐車雷達，定速巡航，發動機啟停，並且還配備全景天窗，為後排提供開闊的視野。
雖然頂配維特拉搭載的是1.4T發動機，輸出馬力只有140PS，但是在6擋手自一體變速箱的配合下，這套動力能做到隨叫隨到，而且這款車百公里5.4升的油耗非常省油，再加上頂配車型還有兩把差速鎖和全時四驅的配置，讓這款車有了出色的脫困能力。
總結：之所以維特拉沒有銷量，很多車友說鈴木的名字與“陵墓”的諧音相似，聽名字就感覺不吉利，所以消費者都不願意選擇維特拉，最終鈴木只能退出國內市場。
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