ID.4 CROZZ、新款天逸、新一代航海家，本週新車扎堆上
春暖花開，國內車市繁花似錦，上市的新車也越來越多了。大眾ID.4 CROZZ、比亞迪元pro、新款天逸、新一代林肯航海家正式上市等等，讓人目不暇接。
這麼多新車，誰最合適你？讓我們一個個來數。
一汽大眾的首款“原生”純電動產品：基於MEB平臺打造的全新純電動緊湊級SUV ID.4 CROZZ正式上市，新車共推出2種電池容量、3種動力選項共5款車型，售價區間19.99-27.99萬元。
相比更常見的“油改電”車型，新的MEB平臺從架構上就擁有不少的過人之處：以三電系統為核心、完全推倒重來的技術架構。
由於MEB平臺採用了更緊湊、更易於佈置的整合式電驅動單元，因此全新的MEB平臺將徹底突破軸距與車身結構的限制，僅僅4592mm的車長卻擁有高達2765mm的軸距，全新的ID.4 CROZZ卻能給乘員帶來充裕的空間體驗。
ID.4 CROZZ在續航里程上做到了超一流水平，經實測，官方為後驅長續航車型所標註的550kmNEDC續航里程“水分極大”。但和常見的“弄虛作假”不同，大眾這次真正做到的成績遠遠要高於其
宣傳水平，正常駕駛時ID.4 CROZZ實現了僅15.1kwh的百公里電耗，這意味著ID.4 CROZZ的真實續航里程超過了560km，遠超官方標註的550kmNEDC迴圈標準。
東風雪鐵龍2021款天逸C5 AIRCROSS正式上市。新車共推出了7款車型，售價區間為15.97-22.97萬元。與舊款車型相比，2021款天逸C5 AIRCROSS最大的亮點，是全系升級了8速手自一體變速箱。與此同時，2021款天逸C5 AIRCROSS還推出了一款售價僅為19.27萬元的400THP 悅享版車型，進一步降低了1.8T發動機的准入門檻。
除了出色的效能，雪鐵龍還給新款天逸推出了多種購車優惠政策以及保值無憂服務。除了7天可退換、全額購置稅補貼、24期免息以外，雪鐵龍官方還表示，即日起，使用者購買2021款天逸並簽署回購協議，一年內可按發票價 85%申請保值回購，兩年內按照75%、三年內按照 65%，這個保值率可以說是領先平均水平。
新款天逸的這套設計，即便是放在當下也並不過時，看上去非常的前衛。因此，維持現款車型設計對於新款天逸來說或許是一個更好的選擇。另外，新款天逸此次全系標配了8速手自一體變速箱，同時降低了現有的1.8T車型的准入門檻，對於消費者可以說是變得更加友好了。
3月18日，國產化的新一代林肯航海家在上海正式上市，推出3款2.0T和2款2.7T共5款配置車型，除入門版為前驅車型之外均配備適時四驅系統，全系售價區間為32.88-47.88萬元，並提供5年/14萬公里的整車質保。
豪華，是新一代航海家給消費者的享受，12.3英寸全數字儀表和12.8英寸超大高畫質觸控屏以及全新林肯SYNC+智行互聯絡統，帶給大家智慧化的極致便捷體驗。此外，國產航海家還首次引入了更為豪華的總統版車型，獨有的羚羊谷棕內飾配色、19喇叭銳威高階音響系統帶來更為獨特的美式豪華氛圍。
動力上，國產航海家提供2.0T四缸和2.7T六缸發動機，其中2.0T發動機最大功率180千瓦，峰值扭矩390牛·米；2.7T發動機最大功率237千瓦，峰值扭矩500牛·米。
在中型SUV市場，很多車型都已經採取一臺發動機兩種甚至三種調校的方式，擁有六缸發動機已經變成一件非常奢侈的要求，而國產航海家的2.0T和2.7T發動機不僅在動力上佔據優勢，更難能可貴的是兩臺發動機加92號汽油即可，無形中再次降低了用車成本。
比亞迪元Pro正式上市。新車是比亞迪元EV的繼任車型，外觀上前臉造型進行了重新設計，命名也更新為元Pro（詢底價|查參配），同時電池還換裝了磷酸鐵鋰刀片電池，NEDC續航里程為401公里。新車共推出兩款車型，售價區間為12.13-13.14萬元。
官方還為新使用者提供了首任車主三電終身質保、充電樁免費安裝服務、終身免費OTA系統升級等服務，進一步降低使用者的使用成本。
新車主要對前臉造型進行了更新，前臉使用了E-SEED GT的Dragon Face造型，根據曝光的訊息，新車在車身尺寸方面稍有改變，新車長寬高分別為4375/1785/1680mm，軸距為2535mm。
動力方面，新款比亞迪元Pro將搭載磷酸鐵鋰刀片電池，新車NEDC工況下續航里程為401km。