【太平洋汽車網 評測頻道】10月30日，廣汽豐田全新MPV產品賽那正式上市，官方指導價30.98-40.58萬元。雖然上市後引起大家關注的是各式各樣的價格新聞，但這並不影響賽那優異的產品力。此前在賽那靜態體驗中，確實能夠感受到賽那設計以及空間的實用性，而這次，我們終於有機會開上賽那，看看它在動態方面的表現又是如何。
TNGA下的MPV，能聊操控了？
賽那全系均使用了豐田THS Ⅱ混動系統，由2.5L自吸發動機、雙電機E-CVT電子無級變速機構、1.9kW·h鎳氫電池組成。這套混動系統在凱美瑞、威蘭達和漢蘭達上都有使用，可以說是“熟悉的配方”。而北美Sienna上的E-Four電四驅系統並沒有出現在國產賽那上，賽那全系均為前驅。
海外同款外觀設計
內飾配置豐富
空間實用性優異
總結
對於賽那而言，空間和實用性只是基本功，滿足家用和商用是沒有壓力的。賽那相比對手，能夠給出的，是更多的細節和更好的綜合體驗，包括使用的人性化、駕駛以及能耗表現。綜合而言賽那將MPV均衡性推上了一個新階段，能夠照顧並平衡好駕駛員與乘客的需求，MPV市場中又多了一名佼佼者。（圖/文/攝：太平洋汽車網 杜慶煒）