將露營車的操控性與大型房車的居住空間結合在一起，是世界各地房車製造商的一項使命。在美國，從最近首次亮相的Winnebago Ekko(點選檢視)這款車便看到了這一點。在歐洲，人們會想到La Strada Nova(點選檢視)和Wingamm City Twins。將舒適寬敞的廂體整潔無縫地嫁接到駕駛室底盤上的想法對於設計師而言存在著永恆的魅力。最近，法國品牌Challenger(挑戰者房車)釋出了一款令人印象深刻的車型，採用全新的B+設計，命名為Combo，基於菲亞特Ducato改裝。
從45度角去看這款Challenger Combo X150的外形，您可能會誤認為它就是菲亞特Ducato原車的樣子，或者會猜想它可能是一款T型小額頭車型。我們可以看到這款車的車頂平滑地從駕駛室滑落，就像高頂貨車一樣，無縫噴塗工作掩蓋了駕駛室與房車車身之間的輕微過渡。如果Challenger將後車頂角稍微設計圓潤一些，那麼我們很可能會以為這是一款地地道道的露營車。這款車的屋頂結構的模製件由PDCPD材料組成（雙環戊二烯）。這種所謂的熱固性雙環戊二烯其實是一種基於GRP的複合材料，主要用於輕型建築，主要是材料的承重和彈性良好。
Challenger Combo X150的尺寸大小非常適合2-4人使用，長度僅為5.99米，寬度為2.1米，高度2.75米，幾乎接近露營車的體量。該車基於菲亞特杜卡託（Fiat Ducato）底盤改裝，它的成品車型幾乎可與基於福特全順打造的Winnebago Ekko相媲美，外觀採用黑白主色調搭配紅色線條裝飾，純黑色輪轂多少帶點野性。
這款車的內部佈局和我們常見的房車內部存在很大差異，可能法國人的設計思路與嚴謹的德國人還是不太一樣。進入Challenger Combo X150車內我們幾乎看不到床位，整個室內完全是通透的會客區，駕駛室座椅可以向後旋轉，客廳採用對坐長條沙發設計，加上駕駛室兩人，整個客廳區可以滿足5-7人的使用場景。更讓很多人喜歡的是，它的一側牆壁採用大尺寸外推窗，而另一側是整面牆，不過車內的採光非常均勻。
長度為114公分的長條沙發可以轉換成一張帶安全帶的座椅，靈活使用。
Challenger Combo X150車內看不到床位，但是到晚上之後可將頂部一張1.4×1.9(m)橫向電動升降床降下來，這是車內的主床位。由於車廂比較規整，吊床可以升降固定在任何高度。當然，如果4人共住一屋，可將會客區的沙發直接拼成一張大床，可以舒適睡2人。
頂部吊床內配備的是北歐極簡風格的環形Led閱讀燈集成了USB充電介面。
廚房區較為緊湊，廚房檯面包含雙芯燃氣灶和水槽，不過右側的桌板可以進行延伸彌補了一部分空間，乘客側過道上是一款134升冰箱。Combo X150配備100升淨水箱和100升灰水箱，4000W柴油加熱器和10升熱水鍋爐。
廚房旁邊是一扇門通向後衛生間的門，相當於整個車尾部分都是可利用的衛生間，將生活區和衛生間進行了有效隔離，淋浴間和馬桶分別立於兩側，於是也形成了乾溼衛生間的理想狀態，但是淋浴間採用推拉簾形式設計，密封性稍微差一些。另外，衛生間邊上還配備了大容積衣櫃，可以將攜帶不少隨身衣物。目前這款車在歐洲的上市銷售價格為59990歐元。（圖/Challenger 文/21rv 王海龍）