隨著用途的不斷拓展，人們對車需求已經不再侷限於代步，舉家出行、自駕遊已經成為了人們新的生活方式。因此，對於這些人來說，一部車不僅要顏值高、安全、舒適，更大的空間也成為了他們的購車標準。家庭成員多的需要更多的乘坐空間，出行物資多的則需要更大的儲物空間，因此這些人把購車目標瞄向了中型7座SUV。
說到中型7座SUV，以往更多是大十幾萬、甚至是二十萬元以上車型的專利，或者是幾萬塊錢兼顧拉貨的“小面”，這些車或者太貴，或者配置低、舒適性差、安全性不足，難以滿足家用。因此近些年，十萬出頭，或者十幾萬元價格區間的7座中型SUV成為了面相家庭使用者的焦點。今天，小編就給大家帶來兩款最近受關注度很高，而且價格不貴，顏值還不錯，配置也比較豐富，安全性也較好的車型。
奇瑞瑞虎8
關鍵詞：價格實惠、有6座和7座可選
相比同級7座中型 SUV，瑞虎8最大的優勢就是價效比，它的7座入門車型的指導價僅為9.88萬元。
從外形來看，瑞虎8給人的第一印象就是高大、威猛，相比上代車型，新車更加年輕、時尚。瑞虎8的車頭非常個性，厚重寬大的中網佔據了很大的面積，給車身帶來了一種穩重的感覺，與超大的車身非常匹配。側面車門的下部裝有銀色的金屬鍍鉻條，線條流暢。尾部採用了貫穿式的尾燈。總體來看，瑞虎8的外觀比較符合當下年輕消費群體的審美。
此外，瑞虎8的車身尺寸為4700、1860、1746mm，軸距為2710mm。
瑞虎8的內飾相比上代也被重新設計和佈局，而且對很多細節的處理也十分到位。比較明顯的是瑞虎8內飾材料的升級，質感相比於上代有了很明顯的提升，採用了很多搪塑，鋼琴烤漆等用料和裝飾。中控臺的設計不算特別亮眼，但是非常的簡潔，按鍵的佈局和觸控屏的設計都是以人為本，非常方便使用。作為中大型SUV，瑞虎8在空間的營造上可以媲美尺寸更大的車型，而且在第三排的空間上佔據優勢，超大的第三排空間讓乘坐者有很好的體驗。
動力方面，瑞虎8提供了多點電噴的1.5T和缸內直噴的1.6T兩款發動機，分別匹配6擋手動、6擋乾式雙離合和7擋溼式雙離合變速器。1.5T發動機的最大功率為115kW，最大扭矩為230N?m，相對瑞虎8龐大的車身還是略顯不足，基本將將滿足日常使用，所以打算入手1.5T 車型的建議選購手動擋。1.6T發動機代表了奇瑞發動機技術的最高水準，是這款車乃至奇瑞這個品牌的核心技術體現，也是瑞虎8價效比中非常重要的一環、競爭力所在。這臺發動機的最大功率和扭矩分別達到了145kW和290N?m，資料上達到、甚至超越了部分合資發動機低功率版的指標，不僅如此，這臺發動機與7擋溼式雙離合變速器搭配，綜合油耗僅為7.4L/100km。1.6T瑞虎8的動力表現明顯要比1.5T 好不少，雖然沒有強烈澎湃的感覺，但是動力較為充沛，平穩不失輕柔，後勁十足。此外，瑞虎8還採用前麥弗遜、後多連桿的四輪獨立懸架，對於整車舒適性的營造還是有很大幫助的。
吉利豪越
關鍵詞：顏值高、空間大
吉利豪越是吉利於2020年才推向市場的中型SUV，但和同級車型相比，豪越的尺寸、空間具有明顯的優勢。
豪越最大的特點就是“大”，儘管在推出7座版本的同時，還提供了5座版的選擇，但它的車身尺寸卻達到了4835、1900、1780mm，軸距是2815mm，這樣的尺寸不僅比瑞虎8更大，而且完全可以和價位更高的漢蘭達媲美，這也是豪越最博人眼球的地方。其中豪越的5座版本支援第二排座椅整體放倒，帶來更大的行李廂空間。7座版本的第三排座椅舒適性雖然不比第二排或MPV車型的第三排，但因為有2815mm 軸距的支撐，同樣可以實現一個比較舒適、舒展的坐姿。
豪越的內飾佈局和設計給人的感覺是對稱、工整，能夠滿足大多數人的審美。豪越在功能上雖然不算非常豐富，但基本的功能也算齊全，可以滿足日常使用需要。中控臺配有最大12.3英寸的懸浮螢幕，具備多媒體、導航、車聯網、OTA 升級等功能，並支援語音識別，可以操作空調、天窗等。中控屏下有蝴蝶結式的空調出風口，並提供了多達4個USB介面，並支援 TYPE-C。
此外，豪越的外觀設計也是它的一個優勢。除了吉利家族式的設計、大氣穩重的風格外，豪越全系標配LED大燈和L型的日行燈，並且頂配車型還配有矩陣式LED大燈，給車身添加了時尚的元素。加大的車身和側面延伸的腰線讓豪越在視覺體驗上有著極佳的效果。尾燈被銀色鍍鉻條連線在一起，和車身十分相配。
在動力方面，豪越僅提供1.8T一款發動機，但提供了6擋自動和7擋溼式雙離合兩款變速器。從資料上看，這臺1.8T 發動機的表現並不算很出色，135kW的最大功率和300?Nm的最大扭矩和瑞虎8的1.6T相當，對於豪越來說也不能用充沛來形容，基本只是滿足日常使用。
在價格上，豪越的指導價為10.36萬到14.26萬元，其中7座車型的指導價為10.66萬-14.26萬元。