近日，標緻新408開啟了預售，新車共推出三款配置車型，預售價格區間為10.57-12.17萬元。作為一款A+級轎車，新408的競爭對手直指大眾速騰等同級熱門車型，但能否搶到肉吃，來看看它們的實力對比。
外觀方面新408其實是不輸的，法國人的設計水準一直都線上。新車採用了全新“獅魂美學”設計語言，碩大的進氣格柵內部配以引數化網格進行裝飾，中間搭載了標緻的新車標，兩側的前大燈則設計了醒目的獠牙造型，看起來氣勢尤盛，個性十足。
大眾速騰的外觀設計保持了德系一貫的穩重與硬朗，車身側面配備了寬大的腰線，前臉則延續了家族式橫幅一體式格柵，將兩側的前大燈連為一體，頗顯大氣與時尚。不過，在個性和辨識度上，新408還是有一定優勢的。
尺寸方面，兩款車均定位緊湊型轎車，新408的車身長度為4750mm，軸距為2730mm，行李廂容積為455L。速騰的車身長度為4791mm，軸距為2731mm，行李廂容積為553L。空間表現上兩車不相上下，速騰的載物能力略強。
價格方面，新408的預售價格區間為10.57-12.17萬元，相較現款408 11.97萬元的起售價下調了不少，價效比得到提升。速騰的價格區間為12.79-17.29萬元，在部分市場有最高1.8萬元的終端優惠，實際起步價為11.29萬元，相較新408略高。
配置上，我們以兩車的入門車型為例，新408和速騰都配備了6安全氣囊、倒車影像、定速巡航、發動機啟停、大尺寸中控觸控式螢幕、語音控制、LED前大燈等，基礎配置比較齊全。
特色配置上，新408全系扭力梁非獨立後懸架失分不少，但標雪倔強的認為這是他們的特色；此外相較速騰，新408多了無鑰匙啟動和進入、真皮方向盤、皮質座椅、自動雙溫區空調、車內PM2.5空氣過濾器等，品質感打造的不錯。
速騰入門車型則多了自動駐車、全景天窗、8英寸液晶儀表、車聯網、APP遠端控制、自動大燈、前大燈雨霧模式等，在科技感方面表現略勝一籌。
動力方面，新408全系搭載1.6T發動機，最大功率為125kW，最大扭矩為250Nm，匹配6速手自一體變速箱，百公里油耗最低為6.2L。該發動機與標緻4008上的發動機相同，但卻沒有匹配後者的8速手自一體變速箱，不得不說也是一大遺憾。
速騰提供了1.2T、1.4T和1.5T三款發動機，最大功率分別為85kW、110kW和118kW，除入門車型匹配5速手動變速箱外，其餘車型均為7速乾式雙離合變速箱，零百加速最快可達8.8秒，百公里油耗最低為5.71L。從效能上來看，新408與速騰各有特色，但前者更為厚道。
相較而言，目前的標緻在品牌和產品競爭力上與大眾的差距明顯，這直接影響到了新408和速騰的市場表現預期。雖然新408在外觀、配置、動力和價效比上有一定的優勢，但品牌弱勢，想要與速騰搶市場可能性不大，如果在營銷和服務上能夠做出一些亮點，喝點湯還是有希望的。