太陽能動力,奇瑞GENE概念車首發

9月16日,奇瑞汽車舉辦了“瑤光2025”科技日品牌活動。 在此次釋出會上,奇瑞汽車首發了GENE(基因)品牌概念車,同時還有一系列的未來產品規劃。另外,奇瑞還展示了豐富的技術儲備,例如電子架構(EEA 5.0架構)、新的智慧座艙、透明A柱、眼隨律動儀表以及最新的混動系統等。

奇瑞也透過這樣的方式,向大家展示了奇瑞未來發展方向上的新徵程。

太陽能動力,奇瑞GENE概念車首發
太陽能動力,奇瑞GENE概念車首發

GENE(基因)品牌概念車

奇瑞釋出的GENE(基因)品牌概念車總車長5米,寬2米,高1.75米,是一款全尺寸SUV,同時也是目前奇瑞體系下最大的一款車型,概念車的動力系統為電動+太陽能,也是預示著奇瑞在動力系統方面的儲備力量。

太陽能動力,奇瑞GENE概念車首發

概念車的設計核心邏輯是“品牌符號化”,透過將奇瑞Logo進行符號化處理,強化“奇瑞環”這個概念。概念車的外飾車體由一個巨型的環形體構成。

之所以被稱為技術環,是因為環形體從Logo出發,貫穿了車燈、雷達、後視鏡、電動門把手、以及尾燈和尾部Logo,將整車的外露基礎部分完全環繞貫通。

太陽能動力,奇瑞GENE概念車首發

另外,它的車燈由現真實模式(real-主動駕駛)和元宇宙模式(meta-自動駕駛)構成,可以根據使用需求進行切換。也就是說,日常主動駕駛狀態下,它會以現實 模式展現在我們面前,而當進入元宇宙模式駕駛時,車燈轉為元宇宙模式,奇瑞的Logo也從現真實模式進入到元宇宙虛擬Logo模式。

太陽能動力,奇瑞GENE概念車首發
太陽能動力,奇瑞GENE概念車首發

概念車的車門以對開的形式呈現,也是豪華感的一種設計體現。

車內,它展現了獨立的四座佈局,同時座椅可支援滑移旋轉。在概念車的內部,我們同樣 可以看到有雙模式切換,可透過方向盤與座椅的互動進行體驗。在主動駕駛模式(Real)下,方向盤靠近駕駛員,同時座椅為駕駛員提供舒適的駕駛坐姿。當切換到元宇宙模式(Meta)時,方向盤會主動退縮遠離駕駛員進入自動駕駛,同時隱藏在方向盤下方的虛擬現實眼鏡(VR)會推出,在乘客佩戴眼鏡後座椅會自動調節到半躺模式,為虛擬體驗提供舒適感。中控還採用了曲面27寸環抱螢幕,搭載了奇瑞的“Galaxy Ecosystem”銀河生態互動系統。

太陽能動力,奇瑞GENE概念車首發
太陽能動力,奇瑞GENE概念車首發

獨特的車尾設計也是暗含玄機,尾艙門採用了電動滑移的開閉功能,內部配備了2臺無人機以及電動滑板,無人機跟拍的影像可以同步至車內,讓乘客沉浸式體驗VR的場景。

太陽能動力,奇瑞GENE概念車首發
太陽能動力,奇瑞GENE概念車首發

GENE概念車不僅僅是概念的體現,更是奇瑞對未來汽車製造工藝的思考,從設計符號化的邏輯到極簡主義的設計理念的展現,為奇瑞全球車的佈局探尋全新的思路。

太陽能動力,奇瑞GENE概念車首發

據瞭解,在釋出會現場,奇瑞還展示了豐富的技術儲備,“瑤光2025”規劃涵蓋四大技術領域,13大核心技術。四大技術領域主要為火星架構、鯤鵬動力、雄獅智慧以及銀河生態。13大核心技術則包EEA電子電氣架構、混動發動機、電驅電池、智慧座艙、智慧駕駛、智雲平臺、智慧資料、生態夥伴等。

長期以來,奇瑞都被大家稱呼為“理工男”,不會講故事。不過,理工男是有技術底蘊的,當奇瑞把這些技術積澱向大家展示時,著實讓人眼前一亮。

瀟湘晨報記者胡雄

新聞線索爆料通道:應用市場下載“晨影片”客戶端,進入“晨意幫忙”專題;或撥打晨影片新聞熱線0731-85571188。

版權宣告:本文源自 網路, 於,由 楠木軒 整理釋出,共 1263 字。

轉載請註明: 太陽能動力,奇瑞GENE概念車首發 - 楠木軒