在目前的大型豪華轎車市場上，德系三強的旗下車型的確是佔據了絕大部分的市場銷量佔比，不得不說的是他們的整體的氛圍烘托以及車身營造跟內飾空間表現，的確是充分的代表了這個級別車型的實力所在，並且在整體的細節質感以及隔音降噪的處理方面，都堪稱大師級別的水準。
我們就拿寶馬760這臺車型來說，無論是從整體的車身流線還是到它的經典前臉塑造，都可以說是極具美感，並且在整體的內飾用料方面極為厚道，而充沛的動力輸出以及優秀的行駛質感，則是寶馬車型一直以來的優勢所在，並且即便在擁有著如此龐大的車身情況之下，這臺車型的操控質感也沒有絲毫下降。
而且更是擁有著效能版本的加持，寶馬m760li這臺車型，的確可以說是扮豬吃老虎，在擁有著與普通7系相同的外觀情況之下，細節性的m標誌的確是顯得極為低調，然而這臺車型所擁有的3.8秒的百公里加速成績，的確是致使他不容小覷，而其實在目前的市場上也擁有著非常多的優秀豪華大型轎車，那我們今天要說的車呢，可以說是光軸距就3160，V8標配四驅+總統座艙，被譽為新代“陸地宮殿”，這臺車就是捷尼賽思G90。
捷尼賽思身為現代旗下的高階品牌，雖然在國內市場上並不廣為大眾所知悉，但是這並不影響它的車型的綜合實力表現，特別是這臺G90的身上，在整體的外觀方面可以說是顯得極為霸道且檔次感十足，除了擁有著大尺寸的鑽石型中網造型表現之外，雙側修長的LED大燈的設計也極具攻擊性表現，並且在整體的車身側面流線以及細節性的腰線處理跟輪轂造型配置，在尾燈造型方面也採用了貫穿式的細節處理，的確是顯得這臺車極具優雅氣質。
在內飾部分中，這臺車型更加側重於豪華氣氛塑造，顯得極為大氣，並且採用了大量的實木材質與真皮包裹，在整體的檔次感方面極為濃厚，並且也是跟上了現當下的市場主流，在中控屏配置方面採用了一臺12.3英寸的觸控液晶大屏來增添整體的科技美學表現，而後排的獨立座艙式設計以及豐富的多媒體功能，則進一步的增強了這臺車型的豪華表現，以致使後排空間的整體體驗有著極為優秀的表現。
在動力部分上，這臺捷尼賽思G90擁有著非常豐富的配置表現，除了擁有著3.8l以及3.3t的發動機之外，其中5.0升的自然吸氣發動機作為頂配車型的加入，來進一步的拉昇了這臺車型的動力表現，並且更是擁有著四驅系統的加持，相對來說v8發動機的配置使得這臺車型在動力引數表現方面可以說是極為可靠，並且在整體的底盤調校方面也是採用了獨家的工藝技術來進行平衡。
這臺G90，相對來說它的外觀顏值表現打破了目前的同級別市場格局，在顯得極具年輕化的同時又擁有著十足的商務氣質，並且在整體的腰線處理以及輪轂造型上都極具檔次感，5米2的修長車身以及3160的軸距空間尺寸，的確是使得整體的氣場表現以及空間效能極為優秀，並且這臺車型更是擁有著v8發動機以及四驅系統的加持，從一定程度上來說，即便是奧迪a8對上他，也可以說是絲毫不虛。
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