據中汽協統計，2020年10月，新能源汽車銷量為16萬臺，同比增長113%。今年1至10月，新能源汽車累計銷量為87萬臺，同比下降8%，降幅收窄。
從年初至今，新能源汽車指數漲幅達到66.59%。隨著後期政策利好效應持續釋放，機構預計新能源汽車將在2021年邁入高增長時代，並有望成為增長最快的細分市場。
今年以來新能源汽車銷量增速轉正主要原因在於上海、北京等地區推出政策促進新能源汽車消費，及以特斯拉為代表的造車新勢力推出了智慧化程度強、使用者體驗好的新能源車產品。
與此同時，在新能源汽車產銷形勢持續向好的大環境下，以蔚來、小鵬、理想為代表的頭部造車新勢力今年以來的市場表現同樣搶眼，不僅股價攀升，三家企業市值均躋身全球車企TOP20。
2020年三季報中，新勢力車企分別披露了各自在車型潛力、毛利率轉正、突破盈利拐點方面的預期，以及自動駕駛領域的戰略佈局。
在“雙積分”政策接棒補貼繼續推動新能源汽車行業發展，以及車企繼續降低新能源汽車成本，整體提升新能源汽車價效比的背景下，隨著新能源汽車產品力的提升和政策的持續支援，新能源汽車銷量有望保持快速增長。
預計國內新能源汽車2021至2023年銷量分別為175萬輛、231萬輛和320萬輛，同比增長幅度分別為39%、33%和38%。
新能源汽車市場是欣欣向榮，然而隨著我國汽車保有量的逐年增加，汽車市場早已由增量轉入存量時代。
疫情更是加速車企數字化轉型的步伐，以車知島數字化營銷管理工具實現快速轉型的天合華宇別克4S店，使用車知島雲4S店做場線上99元空調養護活動，活動吸引189人參與，線上收款近2萬元。