大家好，這期分享的是《傳祺GM82.0渦輪增壓購車記，大夥快看看價格夠不夠便宜》。
放眼眼下，汽車行業已然成為炙手可熱的市場，“商務標杆”大眾大眾邁騰，總能博得人們眼球。“撩妹王”賓士C級，繼續追求卓越，成績突出。在對汽車要求愈來愈高的現在，消費者的買車需求千差萬別。單純仰賴一項閃光點，最後必將潰敗於市場。傳祺GM8是當下關注度非常高的MPV，依仗其大氣的外觀感受，主動貼合購車群體把外觀當作必不可少的選車條件之一等方面的需求，從而在大浪淘沙的市場中闖出一片天。
提到傳祺GM8，我們得把用車者體驗分享出來，同事的大通G20被他用了一段時間，不久前再提了輛傳祺GM8，目前開了4個月，總共6000公里，他表示：兩輛車有挺大的差距。究竟傳祺GM8是否像他說的那樣好？和大通G20相比是否有足夠的競爭力？下面，就讓他為我們解答！
外觀很適合如今主流審美的設計，特別從側面去看，能夠看出它超前的設計理念。車頭的設計相當炫目，進氣格柵非常獨特，後車燈很有特性，和車頭一樣霸氣，我非常滿意。比較之下，個人覺得傳祺GM8的外觀比大通G20稍微好一點。再看內飾表現，尤其愛中控的設計，電子屏既簡潔大氣又清晰可見，另一個比較滿意的地方是內飾材料，許多能用手觸控到的地方都使用軟性材料，座椅坐墊的長度也保證了後排乘客腿部有足夠的支撐，車裡的氣味很低，沒有那種刺鼻難聞的氣味。內飾倘若與大通G20一較高下，傳祺GM8層次分明及不失層次感讓我頗為熱愛。
實話實說，動力及操控是我不知不覺選定它的原因之一，傳祺GM8有許多型號，但是我最終選擇“傳祺GM82020款390T尊享版”，傳祺GM8裝備2.0排量的渦輪增壓動力引擎，最大馬力可以達到252Ps。配合8擋手自一體變速箱，變擋及時且無頓挫現象，方向盤握感適中，但變向精準，沒有任何虛位。輕輕一點油門便感應到動力源源不斷，跑過一次山路，還是比較滿意的。對大通G20來說，傳祺GM8是棋逢對手，感覺駕駛質感基本無差。
空間是亮點，空間表現比較讓購車群體滿意。身高182釐米也不覺得擁擠和悶，不愧是行走的沙發。最後排坐進去以後，前面也還有空間，坐上三個大老爺們是沒有問題的。享有182釐米的高個子坐進車中仍有較大的空間。舒適性是我相當滿意的一個方面，座包是比較柔軟的型別，摸起來皮革的層次和質量感覺也是相當不錯的。空調是分割槽控制的，同時還有後排空調出風口，這個也是特別實用的。隔音也不錯，胎噪和發動機噪音都還好。所以，單從舒適表現上來講，大通G20的確跟傳祺GM8存在一定的差距。
油耗成為了傳祺GM8在市場上的缺點之一。目前實測的綜合油耗為11.0L，當前高速9.2L個油上下，絕對在我的承受範圍之內。平時在市裡開都是徘徊在14.3L左右，這樣的油耗與而今人們倡導節儉的觀念不太相符，傳祺GM8油耗要比大通G20稍微多些，不過我的經濟條件對油耗無所謂。傳祺GM82.0渦輪增壓購車記，大夥快看看價格夠不夠便宜。
說到選車理由，因為自己喜歡MPV，想選擇一款油耗低、價效比高的MPV車型，瞭解之後，我感覺傳祺GM8還是非常符合我的要求，價格還合適，綜合來講各方面都可以讓我滿足，所以最後還是把它提回了家。現在許多一般白領都開傳祺GM8，基本上月薪12000以上就能開它。這款車我提的是“傳祺GM82020款390T尊享版”，這裡也想請各位幫看看買貴了嗎？
綜上，汽車工業的發展與時偕行，贏得消費者歡心是一款汽車的取勝之道，正如傳祺GM8。我對傳祺GM8還是相當滿意的，最讓我難以忘懷的是它別具一格的造型。儘管兩款車在價格上差不太多，但是傳祺GM8更吸引我。現在有許多成功人士在開傳祺GM8，我個人覺得開它是十分有派頭的，開這款車至今，我想坦言三個字：真好車！
聽完駕車者的分享，我覺得，傳祺GM8之所以獲得車友的肯定，不僅外觀方面造就它具備強大特色，在其它方面，例如在舒適性、動力、操控上也是下足功夫，滿足了購車群體最迫切的需要。其中核心車型“傳祺GM82020款390T尊享版”，最能吸引使用者眼球，而且-、副駕駛位安全氣囊、前排側安全氣囊、駕駛位安全氣囊等配置也都是標配，可想而知，傳祺GM8的價效比在同級當中並不差。對於這款廣汽傳祺的能力擔當，各位有什麼見解呢？
傳祺GM82.0渦輪增壓購車記，大夥快看看價格夠不夠便宜。