參考父母介紹，剛剛喜提一輛斯巴魯力獅，先看看車主的駕駛感受

大家好，這期分享的是《參考父母介紹，剛剛喜提一輛斯巴魯力獅，先看看車主的駕駛感受》。

隨著汽車行業的迅速發展，各大廠商們不斷進行著新的嘗試，“兼顧運動與家用”的豐田豐田凱美瑞，強勢出場，從未落後。“公路霸主”豐田普拉多，成為了年輕人的夢想之車。隨著好車不約而同的接踵而至，購車群體的購車要求肯定不斷提升。失敗者很快就會被淘汰。斯巴魯力獅是斯巴魯品牌在國內市場非常重視的一款中型車，憑藉它大氣時尚且及耐看的外觀造型，充分兼顧到車友把外觀看成了自個的臉面的需求，正是如此，斯巴魯力獅獲得駕車者們的大力讚揚。

我前幾天跟用車者韋先生聊天，家裡有一輛年齡不小的本田思鉑睿，最近又拿下斯巴魯力獅，現在開了4個月了，總共行駛9600公里，他說：兩車只要對比就知道差距。那麼斯巴魯力獅是否真的值得入手？本田思鉑睿與斯巴魯力獅又有哪些異同？接下來請他說出它的內心體驗。

外觀的絢麗奪目讓我不能忘了它，從每個角度觀察它，都有很高階的設計感。大燈組和進氣格柵應用了大量的鍍鉻材質，看上去很對我們年輕人的胃口。總之，這個車子的外觀適合我個人的審美。有關內飾方面，便捷化的中控和回饋力度適宜的按鈕，對使用者格外友好，內部材質材料較為厚道，感覺對得起自身價位，座椅也是透氣性強的皮革包裹，新車異味較大，但散發較快，不到一月基本消除了。拿斯巴魯力獅內飾與本田思鉑睿相比較，斯巴魯力獅的內飾更讓我滿意。

講心裡話，動力是我堅定不移選擇它的原因之一，多方篩選，我決定選擇了斯巴魯力獅的“斯巴魯力獅2019款2.5i全驅風尚版”，斯巴魯力獅裝配了2.5自然吸氣發動機，可以發揮出175Ps的最大馬力。7擋無級變速變速的時候基本上也沒什麼延遲，挺好用的，沒有察覺出有頓挫感，提速特別舒服。轉向手感偏輕，轉動幅度適合預期，女生也能輕鬆駕駛。油門響應比較積極，不需要深踩也能感受到動力反饋，能給我一定的人車溝通感，開起來富有駕駛趣味。相差不大是對其勁敵本田思鉑睿而言，但兩車駕駛質感有得一拼。

在國人最關注的空間方面，不得不說，斯巴魯力獅的空間是真的大。這臺車都是我自己在開，首排空間對於176釐米的我來看足夠了，橫向空間表現不錯，後排滿座之後，空間上仍舊特別寬鬆。使得駕駛座調整好坐姿後，頭頂空間1拳有餘。坐在車內不會有生硬的衝擊感，整體的舒適性很強。座椅包裹性很強，能夠把客人牢牢抓住，現在天氣冷了，空調開起來給孩子，味道也不大。車內對於噪音的處理做得很高，70碼以下幾乎聽不到風噪。因此，斯巴魯力獅比本田思鉑睿的舒適度更高。

在油耗上，大部分的時間都是在街市裡面開，偶爾會上一趟高速，目前在城區用下來表顯平均油耗接近11.6L，高速路的油耗相對偏低，僅為7.4L左右。所以，我對斯巴魯力獅的油耗沒有更高的需求了。參考父母介紹，剛剛喜提一輛斯巴魯力獅，先看看車主的駕駛感受。

提到選車經歷，我個人買車的時候比較喜歡個性一點的車型，力獅相對來說比較個性。感覺這臺車在質量可靠性、安全性等我比較看重的方面表現還是不錯的。現在許多職場精英都開力獅，基本上月薪15000以上就能開它。這款車我提的是“力獅2019款2.5i全驅風尚版”，各位幫我看看買得貴不貴？

經過以上的描述，注重生活品質的今天，購車要求正在發生變化，只有真正懂得消費者需求的車型才能屹立不倒。正如斯巴魯力獅。我很中意斯巴魯力獅這款車，完美的操控感真的讓我愛不釋手。雖然在某些方面確實不如本田思鉑睿，但斯巴魯力獅更受我的追捧。如今也有特別多的年輕人在眷注斯巴魯力獅，群眾的眼光總是明亮的，開完後，我想用五個字表達：真的很滿意！

透過駕駛者的分享，在市場佔據一席之地的斯巴魯力獅，撇開市場公認的外觀優點以外，操控、空間、動力方面的表現同樣可以吸引購車群體，每一項都與購車群體的要求完美融合。受人喜愛的“斯巴魯力獅2019款2.5i全驅風尚版”，最能吸引購車者眼球，在這款車型中，不僅擁有上述亮點，還標配了剎車輔助體系、ESP穩定系統、電動摺疊後視鏡功能、感應式自動雨刷、定速巡航體系，拿斯巴魯力獅與同類對比，斯巴魯力獅價效比著實不賴。對於這款價效比極高的斯巴魯力獅，大家都有什麼觀點呢？

參考父母介紹，剛剛喜提一輛斯巴魯力獅，先看看車主的駕駛感受。