在很多男人的心目中都有一個越野的夢想，都想駕駛越野車去征服一些泥濘的道路、爬一下好漢坡、走一下戈壁灘等等，這些對於越野愛好者來說都是很欣慰也是熱衷於乾的事情。但是要想完成上面的那些目標，你就必須要有一款好的越野車，那麼在市場上有哪些越野車是被國人追捧以及越野能力不錯的，很顯然來自於豐田的普拉多是一個很好的選擇，它兼顧了越野能力與駕駛的一定舒適性，並且具備高保值率以及高口碑，在越野車市場能算是標杆一般的存在，就我個人來看普拉多走了就看它了，3把鎖+採埃孚8AT，只吃“粗糧”僅20萬出頭，這款車是剛上市不久的WEY坦克300。
WEY坦克300定位於緊湊型豪華SUV，儘管屬於WEY旗下，但卻沒有采用WEY家族式語言。作為“坦克·WEY”平臺的首款車型，官方為坦克300打造了一個全新的外觀設計。車頭採用了LED圓燈設計，日行燈貫穿大燈，與外觀硬直的線條相呼應，整車前臉展現出濃郁的硬派氣息。
來到側面，整車側面設計均由硬直的線條所勾勒而成，C柱以及D柱均呈九十度垂直狀態，其硬派氛圍更為顯著。坦克300的長寬高分別為4760/1930/1927毫米（征服者版），軸距為2750毫米，儘管定位於緊湊型SUV，但實際尺寸已經接近中型SUV的標準，屬於越級的水平。
進入車內，中控臺造型規整硬朗，圓形的空調出風口與副駕駛前方的拉手透著股粗獷的氣息。座艙內以深色為主基調，細節淺色裝飾作為點綴，整體遵循了“兼顧越野與豪華舒適”的設計理念。雙連屏的設計提升了車內的科技感，擋把造型類似“航空器”，諸多按鍵都佈置在它周圍，按動的手感不錯，很精緻。
動力方面，新車搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率227馬力，峰值扭矩387牛·米，匹配8擋自動變速箱。懸架方面，它採用前雙叉臂式獨立懸架、後多連桿非獨立懸架，並且採用非承載式車身。搭載了來自博格華納的分時四驅系統，頂配車型配備了前/後差速鎖（中配車型前橋差速鎖需要選裝）。
