近日，馬斯克在在採訪中透露，特斯拉Semi電動半掛車將搭載500kWh的電池組。出乎意料的是，這款半掛車的預期電池容量竟然比業界人士猜想的都要小。
在談及300英里版本的電動卡車時，這位CEO表示更長續航里程的版本後續將陸續推出。而對於比爾-蓋茨認為電池電動卡車不可行的相關評論，馬斯克則認為增加500千瓦時電池組的重量沒有任何問題。
近日特斯拉Semi原型車被媒體發現，對此特斯拉也表示計劃於今年晚些時候開始生產交付。而關於新車產地問題，馬斯克則回應表示特斯拉Semi卡車將在奧斯汀的Gigafactory Texas進行生產。
其實這並非特斯拉首度提及電動半掛，早在2017年特斯拉就曾公佈名為Tesla Semi的電動半掛車計劃。當時，該公司一共宣佈了兩種方案，一次充電就能實現超過300英里和500英里的續航里程，另外在滿載的情況下，該半掛車每英里耗電量不超過2千瓦時，預計成本分別為15萬美元和18萬美元。
針對這樣的效率和續航里程，業界相關人士預測特斯拉Semi的電池組預計在600千瓦時到1兆瓦時之間。但出乎意料的是，近日接受外媒採訪時馬斯克卻透露，特斯拉Semi的電池組只有500千瓦時。
據悉，新車計劃搭載特斯拉去年電池日釋出的4680電池組，並有望成為特斯拉首款全自動駕駛的車型。
作為一個不斷創造驚喜的男人，馬斯克的創新一直吸引著大眾的眼球。電池組不超過500千瓦時，一次充電卻能實現300英里和500英里續航里程的電動半掛車上市後，究竟會收穫怎樣的市場口碑，讓我們拭目以待。（責任編輯：66）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。