中型SUV市場一直備受消費者和主機廠關注，本次2020廣州車展上也湧現了不少全新的中型SUV，其中林肯帶來即將上市的國產版航海家。林肯為了統一旗下產品的名稱，將換代後的MKC更名為航海家，並且新車型也將國產化。航海家是林肯旗下的中型SUV，主打豪華SUV市場，主要競品有沃爾沃XC60、雷克薩斯RX和凱迪拉克XT5。目前暫未公佈售價和上市日期。
航海家不是全新車系，而是MKC的換代車型。林肯一直以來都是美式豪華車的代表，旗下產品大都是定位比較高階的大型車。新款航海家在林肯SUV車系中屬於中等尺寸，下面有冒險家，往上有飛行家和領航員。
林肯在設計方面也早早確立了自己的家族化特徵，2000年之後全系車型開始使用MK作為名稱開頭時，家族化這個概念便出現在林肯的車型上。新款航海家的全車設計與林肯的其他SUV車型保持一致，有極強烈的家族化特點:高亮鍍鉻的金屬中網、圓潤龐大的整體輪廓等。莊嚴與龐大是林肯自古以來便有的基因，時至今日也都保持著，也正因此它是美式豪華的代表，與德式豪華充滿設計與科技的感覺有非常明顯的差異性。
前臉的家族化特徵重點放在星輝式前格柵，中間的林肯標誌如同立柱一般，彰顯的是穩重感。前槓左右兩側的格柵帶有高亮的鍍鉻裝飾，相比林肯其他SUV車型，屬於更偏運動感的設計。
航海家的前大燈採用的分體式設計，在主燈組的下方還有一條細細的燈帶，這也是家族化設計語言之一。大燈內部的構造簡約，沒有過多的線條修飾，搭配LED光源呈現的是未來感。
這款車的側面姿態有種俯衝感，腰線柔和上揚，在後翼子板處微微隆起，營造出肌肉感。整車尺寸為4849*1934*1693mm，軸距2850mm，在中級SUV中屬於偏大的型別。
從車尾看，C柱傾斜向前，配合後翼子板的的肌肉感設計和車頂的尾翼，整車還帶有少許的運動氣息。貫穿式的尾燈一直都是林肯新時代設計的特點，雖然不是最早一批使用貫穿式尾燈設計的主機廠，但至少在最近的設計潮流中領先十年以上。
行走部分，輪圈採用了21英寸多輻輪圈，美式大腳感十足，輪胎採用的馬牌高效能輪胎，舒適性與操控性兼顧。
內飾的設計也非常有美式豪華感，棕色的軟皮質感盡收眼底。中控臺的設計延續了林肯最新的家族式設計語言。平行的線條增加了橫向視覺寬度，凸顯內部空間的大。
方向盤和家族的其他車型設計保持一致，三輻造型，兩邊帶有豐富的多功能按鍵。這樣的設計可能功能強大，但使用起來可能有些頭大，不用慣的話無法快速分清每個按鍵的功能是什麼。
儀表盤採用的液晶顯示屏，尺寸為12.3英寸，除了基礎的行車電腦外，也可以對映娛樂系統、導航等車機功能。UI設計主題偏簡約，整體色調比較統一，在變化多的位置用豔麗的顏色，這樣可以有更好的識別性。
中控臺螢幕則是懸浮式設計，尺寸有12.8英寸，採用高畫質觸控屏，完全迎合了中國消費者的使用習慣。
畢竟是定位豪華的車型，內飾材質的選用多為軟質材料，除了皮以外還會搭配金屬和木紋的飾板，形成一定的層次感。前後排座椅都是皮的，縫線針腳都很細。
實用性主要體現在配置、空間和動力性這三個方面。
這款車配置的最大亮點在於車機系統。這套車機使用的全新SYNC+互聯絡統，和福特類似，由於和百度的本地化合作，在國產版車型上會有更好的應用，尤其在語音識別和地圖導航方面會更有優勢。
智慧化方面，這款車搭載有PAAK智慧手機鑰匙，以及Co-Pilot360 Plus高階智慧助駕系統，實現自動駕駛輔助功能。除此之外，自動大燈、電動座椅、座椅加熱等日常便利性配置也都有配備。
由於這款車的整體尺寸偏大，所以內部空間是比較充裕的。後排座椅的中間位置坐墊也非常寬敞，所以乘坐三人時也不會顯得擁擠。
航海家的動力系統搭載的是2.0升高功率渦輪增壓發動機。最大動力輸出224馬力，峰值扭矩高達368牛·米，對於一臺中型SUV來說完全夠用。頂配車型還將搭載2.7的V6渦輪增壓發動回家。傳動系統是一臺8速自動變速箱，除了可以擁有順滑的換擋感受外，越高的擋位越能降低油耗。
在駕駛方面，這款車的懸架配備了CDC自適應懸架，可以根據掃描探測到的路況快速調整避震阻尼，實現最佳的操控與乘坐體驗。軟體方面，航海家擁有三種駕駛模式選擇，搭配四驅系統，可以令車輛隨時擁有最佳抓地效能。
總結：儘管本次車展只是國產航海家的亮相，但相信未來很快就會宣佈上市。新車採用全新的家族化設計，大大提升了內飾的質感。強大的配置以及優異的車機本地化開發也可以更好的迎合消費者需求。面對競爭激烈的中級SUV市場，國產版航海家表現出非常強的競爭力。國產後價格也會有所下降，所以它的正式上市還比較值的期待。
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