[愛卡摩托資訊選車相簿]
近日,本田在歐洲釋出了中期改款X-ADV,新款車型的升級主要體現在外觀和細節配置的變化,動力系統滿足歐五排放標準,同時動力有小幅提升。在改款X-ADV釋出之前,本田釋出了基於同一平臺打造的Forza 750,與X-ADV不同的是Forza 750主打運動、舒適,非常適合城市道路和長途公路旅行,GT屬性非常明顯,X-ADV則更貼近ADV車型,長行程懸掛、越野輪組,獨有的G模式等等,可以說是一款非常硬核的跨界踏板。
外觀的變化讓X-ADV之前那種“人畜無害”的外觀變得更有殺氣,更鋒利的車頭設計和車身豐富的凌厲線條讓它顏值暴增,甚至比CRF1100L看著更加硬漢。
此次改款並沒有對車架進行調整,不過座高有所提升,而且重量還降低了3kg。
目前市場在售的X-ADV,可以看出外觀還是收斂了不少。
全新的大燈造型不僅辨識度更高,還加入了日行燈,相比老款車型更具侵略性。
全新升級的5寸全綵TFT儀表已經達到了旗艦級標準,還加入了Honda Smartphone Voice Control System(本田智慧手機語音控制系統)透過聲控來控制導航、音樂、電話等功能,娛樂系統和智慧化要比老款車型更巨誘惑力。
在配置方面,新款X-ADV依然標配了三級可調的HSTC牽引力控制系統,另外,得益於電子油門的加入,它還擁有5種駕駛模式選擇。而ESS緊急制動閃光燈則是改款車型的獨有配置。
X-ADV儲物空間比較可觀,在未改款前就可以容納一頂全盔,改款後增大至22L,同樣可以容納一頂全盔。
在動力系統方面,X-ADV依然搭載這臺745cc臥式並列雙缸發動機,其最大功率可達58.6馬力/6750rpm,最大扭矩可達69Nm/4750rpm,配合6速DCT雙離合變速箱,變速箱換擋邏輯也車重新進行調整,針對不同動力模式做出響應,比以往車型更加智慧。
總結:
X-ADV在市場的表現遠超預期,在國內市場內表現同樣優異,即便引進國內的X-ADV在某些方面受到了閹割,但依然無法阻擋消費者對於跨界踏板車的熱情。作為大排量跨界踏板鼻祖,X-ADV相當成功,改款後的針對性提升讓它變得趨於完美,之前因為顏值望而卻步的消費者,這回看到新款X-ADV是否會心動呢?
精彩內容回顧:
你一次復古初體驗 QJMOTOR 逸250實拍
TMAX對手來了 本田Forza 750正式釋出
寶馬Definition CE 04概念摩托全球首發
single