尺寸介於賽力斯SF5和理想ONE的嵐圖FREE會成爆款嗎？

電動汽車最怕什麼？極寒！這就是為何哈爾濱等東北城市電動汽車不好賣的原因，而增程式電動汽車就不怕寒冷，甚至零下40度左右都能運轉很好，因為還可以使用燃油直接發電驅動。近日，在牙克石進行極寒測試的嵐圖FREE，爆出了不足40萬元的價格？也就是說，嵐圖FREE可能會賣30多萬元，如此價格香嗎？

有這個可能嗎？可能！畢竟目前越來越多城市對新能源汽車限行進行網開一面，而不用擔心續航和充電不便的增程式理想ONE，儘管價格不便宜，油耗也不低，但能躲過限購和限行的政策限制，讓很多嚐鮮一族願意購買。編輯的一個準備要孩子朋友，就是看著大空間和高科技配置，最後在編輯建議別買這車下還是買了理想ONE。

看見理想ONE的暢銷，嵐圖FREE也開始眼紅了？車身長寬高和軸距在4905*1950*1690mm和2955mm軸距的嵐圖FREE，車身長寬高介於賽力斯SF5和理想ONE之間，而軸距甚至比理想ONE還長，造就了嵐圖FREE長軸距的大氣視覺效果，而採用5座設計的嵐圖FREE就十分寬敞了，而購買理想ONE看重的是6或7座實用座椅佈局的大空間。

由此看來，增程式電動汽車並不省油！增程式汽車油耗可能與插電混動油耗相當，而比輕混凱美瑞和威蘭達等車實際油耗可能還高。理想ONE的暢銷不是因為省油，而是因為豐富的科技配置和6/7的大空間座位佈局，只有5座設計的嵐圖FREE空間不及理想ONE，但科技配置卻很豐富。

毫無疑問，嵐圖FREE也會配備豐富的科技配置，而賽力斯SF5指導價在24.9-33.9萬元之間，一款兩驅和兩款四驅車型的賽力斯SF5百公里加速分別為6.8秒和4.8秒，而嵐圖FREE的百公里加速4.6秒，發動機和賽力斯SF5一樣排量，價高不勝寒的賽力斯SF5，而嵐圖FREE如果起價30萬元，肯定備受市場冷落。