據統計，高速公路交通事故中，10%是由於輪胎故障引起的,這其中70%的輪胎故障起因都是爆胎。在高速公路爆胎，是一件特別危險的事情，所以一定要儘量避免。那麼如果遇到爆胎，是停在應急車道自己換備胎還是叫拖車呢？
我認為，如果是右側輪胎爆胎，可以在確保安全的情況下自己更換備胎，但是如果是左側輪胎爆胎，建議還是叫拖車吧，因為在應急車道換輪胎真的太不安全了，剛剛高速爆胎死裡逃生的你，為何又要把自己置於危險境地呢？
為什麼不推薦大家在高速上更換左邊輪胎？我們先看下高速公路的車道，最右側是應急車道，左側是標準車道，標準車道的寬度是3.75m，應急車道的寬度要求是在2.5m以上，所以相比標準車道一般都要窄很多，而我們普通的家用車，車寬是在1.8m左右，中大型車的寬度接近2米，也就是說，除去車寬，車道只剩下50-70cm的寬度，也就是說，當我們停在應急車道的時候，左側的車輪幾乎要挨著應急車道的車道線了。在這種情況下更換左側車輪的危險程度可想而知。
很多人說，我會在車後方放置三角警示牌，提醒後方來車注意避讓，但是這樣做就能萬無一失了嗎？先不說三角警示牌能不能被每個後方來車及時發現，要知道，應急車道的左邊是大車道，大車在前方行駛一個很大的問題就是前方視野盲區較大，後車基本上看不到前方道路的情況，而一旦跟車過緊，大車發現警示牌之後突然轉向，後車很可能避讓不及撞上正在換胎的你，這樣的例子還少嗎？
而且叫個拖車真的不花多少錢，你都經歷過高速爆胎並且毫髮無損，還在乎這點叫拖車的錢嗎？各省的交管部門對於拖車的收費標準有所不同。以廣東省為例，7座以下的客車和2噸以下的貨車，基礎費用是420元，每公里再收10元的里程費，收費的上限價格是670元。比起冒著生命危險去換胎，我覺得這個價格可以接受。
您如果執意要在高速上換胎，覺得這高速拖車費這幾百塊錢，我就是掏不起，那麼請你務必記住以下幾點：
1、首先就是要停到應急車道，儘量選擇較為寬闊的地帶，在車後方150米設定危險警示牌，並且開啟汽車的雙閃提醒後方來車，不然不僅會被扣分，而且也不安全；
2、車上人員除了換胎的以外，其餘人全部撤離到護欄以外，不要在高速上逗留，這一點非常重要；
3、換完輪胎之後抓緊在最近的高速出口下高速，因為備胎不能長時間高速行駛。
最後，我們還是要叮囑大家，在出行前一定要注意輪胎上也沒有大面積的裂紋，鼓包等情況，如果有及時更換輪胎，檢查胎壓，胎壓過高過低都有可能導致車輛爆胎。出門在外，人身安全是最重要的，錢沒了還可以再掙，人沒了就真的沒了。