電動車出行，是很多中低收入群體必不可少的出行方式。尤其在農村，對於農民來講，家中的電動車更是有很多，基本上人手一輛。
從出行成本來講，一輛電動車買下來需要一到五千元不等，也不常出問題，一輛電動車可以用上好幾年，只要記得電動車沒有電的時候，及時充電即可。成本基本上是一次性付清的。而一些燃油車，比如說私家小汽車，落地下來起碼也要十萬元，加上日常出行需要不斷地加燃油，而且日常保養修理也是一筆不小的費用，使用成本較高。從方便程度來講，電動車體積小，穿行方便，即使是崎嶇路段較窄路段，騎行也完全不是問題。然而私家車就不同，容易擁堵，受到路段的限制等等。
由於使用電動車的人不斷的增多，電動車所造成的安全隱患也不斷增多。用不了多久，電動車也將嚴查。小編今天來說一下電動車車主們需要注意的四個點，大家一定要重視起來。
首先不可私自對電動車進行改造。很多車主認為自己的電動車騎行速度較慢，滿足不了自己的日常需求，便開始違規改裝。最常見的一種改裝方式，比如說變電動為燃油驅動。這種行為絕對是交警的嚴查物件。一旦被交警發現，扣留車輛、罰錢必不可少。如果車主還辦理有牌照，考有駕駛證，扣分也是肯定的。
第二，車輛的停放要求。在過去最常見的情況就是電動車車輛隨意的停放，道路看著很不美觀，沒有秩序感。而且如果在城市道路里隨意停放，比如壓著道路實虛線停放，就會很大程度的妨礙其他車輛的有序通行。在個別地方如果進行重點排查的話，電動車被拖走也不是不可能。
另外，在近兩年國家提出的政策要求中，為電動車懸掛號牌也是政府部門比較重視的事情。在懸掛號牌以後，如果電動車丟失了，車主就可以循電動車號牌找回，不像過去，如果電動車丟了就是丟了，找回電動車的難度相當之大。特別在近一段時間新國標出來以後，那些不符合新國標標準的電動車也需要去相對應的部門領取臨時號牌才能正常在道路上行駛。
最後一點也是不得不提的一點，遵守交規。國家整治電動車的初衷還是為了大家的安全著想。之所以現在出了很多關於管理電動車出行的政策，也是由於很多電動車不遵守交通法規造成的。很多電動車車主逆行、闖紅燈，他們認為即使自己被抓到也無所謂，交警也拿自己沒辦法，因此電動車出的事故也是很多，影響交通秩序的案例也一點都不少。所以才會出現目前的狀況，各種整治電動車出行的管理政策、嚴查監管電動車出行違規情況。
大家對此有什麼看法呢？