說起日系汽車品牌，相信大家都比較熟悉，豐田、本田、日產“三劍客”非常受國內消費者的歡迎，無論是在三大件的研發，還是銷量口碑上的表現，都可以說是眾多合資品牌中的佼佼者，再加上日系車省油、耐造、開不壞的特性，俘獲了國內數以百萬使用者的芳心，但並不是所有的日系品牌都像豐田、本田、日產那樣有如此大的影響力，也有像斯巴魯這樣的小眾品牌，而今天咱們要說的是斯巴魯家族一款被“冷落”的旗艦SUV——傲虎。
從產品本身來看，斯巴魯傲虎可以說有著非常強的硬實力，可謂是汽車品牌中的“技術控”，進口三大件、水平對置引擎、全時四驅系統等在同級車型中都有著明顯的優勢，按說這樣的表現應該會得到消費者的認可，但事實並非如此，一方面，斯巴魯的品牌比較小眾，並不像國外那樣有影響力，另一方面，售後得不到保障，維修費用高，尤其是維修費用要比賓士、寶馬等豪車還要高，再加上長時間沒有換代，最終使得傲虎在國內的表現很慘淡，離停產就差一步了。
面對當前糟糕的市場表現，傲虎可以說採取了一定的措施，其中最主要的手段是降價，目前這款進口車的價格跌到了25萬左右，與剛入華32萬相比明顯親民了很多，但在於同級合資車型的競爭中卻不佔任何優勢，比中級SUV銷量王漢蘭達還要貴幾萬，這樣的表現自然不會得到消費者的認可，但有一點可以肯定，斯巴魯傲虎是一款好車。
外觀方面，斯巴魯傲虎展現出了極強的硬派越野氣息，硬朗的線條塑造出了一副硬漢的形象，氣勢絲毫不輸普拉多，前臉採用了家族一貫經典的設計語言，看上去有著極高的品牌辨識度，六邊形進氣格柵加入了鍍鉻飾條裝飾，呈現出了比較強的金屬質感，燻黑處理的格柵以及前保險槓很有野性，進一步增添了硬派越野氣息。
尺寸方面，傲虎定位為中級SUV，長寬高分別為4835*1840*1673*2745mm，軸距為2745mm，表現還算主流，為其5座佈局提供了寬敞舒適的承載環境。
進入到內飾，傲虎的設計延續了家族傳統穩重的風格，全黑色的佈局簡約時尚，呈現出了比較強的居家氣息，面板採用了軟性材質包裹，有著不錯的質感，內嵌式中控屏、雙筒儀表盤都很傳統，但卻有不錯的功能性，集成了導航、電話、藍芽等，配置上的表現很厚道，標配8安全氣囊、全景天窗、無鑰匙進入、一鍵啟動、倒車影像等功能，另外還配備了一套主動安全配置，安全性得到了保障。
作為斯巴魯家族最大的優勢，傲虎的動力可以說很強勁，搭載的是一臺2.5L的水平對置自吸發動機，傳動力與之匹配的是CVT無級變速箱，這套動力能夠爆發出171馬力的最大功率和235Nm的峰值扭矩，並且全系均配備了全時四驅系統，展現出了不俗的越野能力，總之，動力表現可圈可點。關於斯巴魯傲虎，你還有什麼想要說的？