目標BBA！捷尼賽思G70獵裝版！

現代已經重啟進口車業務，旗下高階品牌捷尼賽思也已經進入中國，但目前準備進入中國的捷尼賽思車型僅有G80和GV80（SUV）兩款中大型車，捷尼賽思亟需G70這一類售價更親民的車型進入中國市場。

G70作為捷尼賽思的B級轎車，自然也是備受矚目，新車採用了捷尼賽思的家族式設計，相較於BBA和雷克薩斯、凱迪拉克等品牌來說，它的運動感更加明顯搭載2.5T渦輪增壓發動機，最大馬力293Ps，峰值扭矩420N·m，三廂版的樣子就先給大家看看。

不過今天的主角可不是G70，而是它的兄弟G70獵裝版。其實在去年年初的時候，就有傳言流出說捷尼賽思正在開發G70獵裝版，幾個月後捷尼賽思公佈了一張產品陣容圖，雖然在圖片當中並未能看出是什麼車型，但我們可以看到其中有一臺車的造型，正是今天我們要介紹的G70獵裝版。

後來捷尼賽思的動作也是非常快，在今年5月份的時候，G70獵裝版的諜照就已經被海外媒體公佈，新車雖然經過了大面積的偽裝，但我們也能看到它與G70有一些區別，其中最明顯的區別就是尾部。

5月12日，捷尼賽思官方正式上公佈了G70的官圖，這些照片比海外媒體曝光的照片更詳細。接下來我們就透過捷尼賽思的官圖來解析G70獵裝版。

首先我們看看G70獵裝版的外觀，前臉與G70保持一致，都是採用了家族式設計，盾牌式中網設計讓人們印象深刻，分體式大燈也能讓人一眼就能認出這就是捷尼賽思，前槓兩側的進氣口尺寸較大，能夠形成比較唬人的氣勢，維持其運動車定位。

其次是在細節上也有所變動，主要改變的地方是車頂線條、無D柱車尾和車頂擾流板，後擋風的造型與以前的斯巴魯翼豹旅行版有著異曲同工之妙，這不僅讓尾部更加性感和緊湊，而且後門車窗還能採用三廂版的樣式，這使得它的車門能夠和三廂版共用，在通用性得到提升的同時還進一步節省研發和後期維護成本。

除此之外，其他一切元素均與G70保持一致，例如Brembo剎車卡鉗、獨特造型輪轂和翼子板下方通風口。

尾燈的樣式也和G70有所區別，G70的尾燈為分體式LED尾燈，而G70獵裝版雖然也是分體式尾燈，但尾燈延伸到尾門，它的樣子在樣子更帥氣的同時，還能進一步提高辨識度。

尺寸方面，新車長寬高分別為4685/1850/1400mm，軸距為2835mm。

G70獵裝版的內飾採用與G70同款的內飾風格，提供10.25英寸中控屏、全液晶儀表盤、紅色菱形縫線座椅、黑紅內飾、電子擋杆等配置。

而且該車還保留了實體按鍵，對於駕車期間盲操作來說非常友好，而且按鍵的佈局比較科學。

儀表臺下方有空調區域、12V電源介面、電子擋杆和駕駛模式切換旋鈕，這對於熱愛駕駛的人來說非常友好。

另外來說，新車作為獵裝車，捷尼賽思在運動性和實用性找到一個平衡點，所以它將配備40:20:40比例放倒後排座椅。

G70獵裝版的動力將採用2.0T渦輪增壓發動機和3.3T V6雙渦輪增壓發動機，全系匹配8AT自動變速箱，其中2.0T版本提供後驅和四驅兩種選擇， 3.3T V6版本僅有後驅版本。

動力引數方面，2.0T發動機的最大馬力252Ps，峰值扭力360N·m，3.3T V6發動機的最大馬力370Ps，峰值扭力250N·m。

捷尼賽思G70獵裝版將率先於2022年歐洲上市，售價方面我們可以參考 捷尼賽思G70的售價，在北美地區，捷尼賽思G70的起售價為38,750美元（約25萬元人民幣），但獵裝版比起標準版本來說，它的售價會比轎車貴個人民幣1-3萬元左右。

捷尼賽思G70已經確定將會引入中國，但如果捷尼賽思想引進G70獵裝版，需要面對以下問題。

首先是中國人對於汽車根深蒂固的觀念，首先是外觀上，兩廂/旅行車不符合國人審美，其次是價格，同款車型的旅行版/獵裝版比轎車版本還要貴，第三則是SUV“搶灘登陸“，SUV不僅在功能上與旅行車相似，而且還擁有高透過性和”居高臨下“的架勢，並且價格更加便宜。以上種種因素導致的結果是車企不太願意引入旅行車/獵裝車，市場上可選車型比較少。

不過這些情況都會隨著時間而改變，現在的消費主力是90後年輕人，他們對於汽車的“原汁原味“和個性非常看重，所以這些人對於旅行車/獵裝車比較認可，廠商看到這種情況，也越來越願意引入旅行車/獵裝車。

鑑於以上結論，買買君覺得捷尼賽思G70獵裝版的引入可能性為中等。

關於它的競爭對手，參考同等定位車型，它的對手將會是寶馬3系旅行版、賓士C級旅行版和奧迪A4 AVANT等。與這些對手相比，捷尼賽思還有很長的路要走。

首先是根深蒂固的韓系車印象，在許多人眼裡，韓系車與廉價幾乎可以畫等號，其次是豪華車市場有德系三大豪傑BBA，它們的基本盤非常穩固，想要與它們展開競爭需要長時間的準備。

另外如果是與二線豪華品牌競爭的話，未來它採取的方式估計會走雷克薩斯的老路，那就是有獨特的標籤，雷克薩斯的標籤是獨特設計、混動系統、可靠性強和優質售後四大標籤，這一點捷尼賽思也是學了過來，它給自己也準備了“一個2炸”，那就是獨特設計、運動化、高性價比和優質售後。

捷尼賽思率先將G70獵裝版投放到歐洲市場，其實也是有考慮的，因為在歐洲當地，旅行車和獵裝車市場非常火爆，部分車型的熱度甚至比三廂版本還要高，所以捷尼賽思的這個決定非常明智，如果它的銷量好，捷尼賽思也可能會考慮把它投放到逐漸復甦的中國旅行車/獵裝車市場。

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