中國產汽車越來越受到澳洲消費者的歡迎，在澳銷量也首次超過了德國、美國和英國的汽車品牌。
《每日郵報》5月15日報道，儘管澳中之間的政治關係日益緊張，但中國現在已經成為了澳洲的第四大汽車進口國，低廉的售價推動了中國汽車在澳洲的銷量。
儘管日本、泰國和韓國產汽車的銷量仍然領先於名爵（MG）、長城汽車 (Great Wall Motors)和LDV等中國品牌汽車的銷量，但這種差距正在迅速縮小。
名爵在悉尼的特許經銷商
長城皮卡
LDV（圖片來源：《每日郵報》）
2020年，中國產汽車在澳洲的銷量為30696輛。不過，汽車行業預計這一數字將在2021年翻倍。
聯邦汽車行業商會（Federal Chamber of Automotive Industries）今年前4個月的官方新車銷售資料顯示，中國產汽車售出了20909輛，僅次於韓國的48869輛、泰國的77226輛和日本的129295輛。
《每日郵報》稱，在大多數情況下，低廉的價格吸引了消費者。
Anthony Conias稱，他買了一輛長城Cannon，因為它比同級別的福特或豐田汽車“便宜很多”。
“我以前告訴自己，我不會再買中國皮卡了，但當我試駕了Cannon後，自己的這一想法被完全改變了。它的建造方式與上一代中國汽車不同，差別非常的大。我省下了2萬澳元，還有7年保修期，”Conias說道。
長城汽車在悉尼的特許經銷商（圖片來源：《每日郵報》）
《每日郵報》報道，中國產汽車的售價之所以低廉，是因為中國擁有龐大的高科技工廠網路，工資成本也很低。
“中國有一些世界上最現代化和高質量的工廠，他們銷售高質量的汽車並不令人驚訝，”聯邦汽車行業商會執行長Tony Weber說道。