導讀：全新GL8陸上公務艙，23萬起售、電滑門+福祉座椅、MPV霸主歸來
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在家用MPV領域，別克GL8就像是同級別的老大哥。經過多年的上市，它已經得到了商業客戶的認可。對於大多數商務接待場合，您可以看到GL8。很少有人能夠動搖它的地位。 。如今，隨著市場競爭的加劇和層次的細分，GL8也開始了模型細分之路，並推出了三種陸基商務艙：陸尊和Aivia模型。今天，我們將介紹入門級別。陸基商務艙模型的官方價格在232,900人民幣和329,900人民幣之間。讓我們看看它有多強大。
與舊機型相比，新的GL8陸上商務艙的外觀看上去更加粗糙。別克家族採用了新的設計語言，類似於六邊形鍍鉻前進氣格柵，即鋒利的大燈組合，嵌在大燈的兩側，形成了一體的視覺效果。厚而飽滿的車身佈局，整體的坡度感仍然非常值得稱讚。
車身側面看起來非常大氣，巨大的車身形狀主導著動量，側面線條設計富有動感，採用側面滑動門設計，非常方便。
車身尺寸方面，長，寬和高分別為5238/1878 / 1776mm，軸距為3088mm。
尾巴形狀也呼應正面。方形的車身佈局，傾斜的尾燈組合，在汽車後部的鍍鉻裝飾條。特別是在夜間點亮尾燈後，除了能被高度識別之外，它們還值得擁有自己的商業MPV身份和定位。您知道，對於這種型別的商務MPV，它不需要太多花哨的設計。它具有足夠的光環和質感，就足夠了。
新型GL8的內部佈局給我們明亮的感覺。它不再是舊型號的實用風格，而是開始向奢華的質感靠近。同時，增加了浮動式中央控制螢幕和電子變速桿，使其更具技術性。
在配置方面，配備了胎壓顯示，後停車雷達，發動機啟停技術，上坡輔助，一鍵啟動，遠端啟動和其他配置。高階裝置具有更實用，更舒適的配置，例如倒車影像，定速巡航，電動天窗，右側電動側滑門，電動行李箱和整車無鑰匙進入。家庭和企業都可以很好地滿足需求。
對於別克GL8來說，空間從來都不是問題。無論是第二排，第三排還是後備箱，該空間都可以完全滿足使用需求。帶著客人和行李從機場拉車不是問題。這也是GL8的業務。該領域普及的主要原因。此外，新的公路商務艙車型還配備了一側電動側滑門，更加方便和高階。
此外，陸上商務艙福利模式還從奧德賽的福利席位中學到了。無論是在家中行動不便的老人還是特殊人群的商務接待，此座椅都可以使上下車更加方便。
在功率方面，GL8陸上商務艙配備了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為174kW，最大扭矩為350N·m，與九速手動變速器相匹配。 7.8L MIIT每100公里的綜合油耗可以說比舊型號節省了很多。新變速箱還使GL8擺脫了備受批評的可靠性問題。
從配置，功率或價格效能的角度來看，別克GL8可能不是唯一的冠軍，但就平衡效能而言，別克GL8確實有不錯的表現。新的GL8公路商務艙模型不僅繼承了舊GL8的舒適性和寬敞的空間，而且變得更加豪華，實用，並改善了油耗和可靠性。 230-33百萬元的價格範圍還將涵蓋家庭和商務接待需求的各個方面。對於正在考慮MPV的使用者，別克GL8陸基商務艙模型是商業和家庭使用的不錯選擇。
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