據乘聯會公佈，廣汽三菱歐藍德在2020年累計售出了57096臺，銷量同比下滑32.8%，這個大幅下滑和現款車型的產品老邁脫不了關係，眼看歐藍德的競品車型不斷推陳出新，而歐藍德依然是2016款的小改款車型，在市場上已經奮戰了5年多時間了，外觀設計現在看上去雖然不過時，但是內飾就像是上個時代的產物，競爭力不足是板上釘釘的事情，儘管現款車型有著不錯的優惠，但是銷量依然是每況愈下，因此，推出全新換代車型來挽救頹勢十分迫切，好在是三菱在2021年2月17日正式釋出了全新一代歐藍德。
相比現款車型，新車在外觀方面的變化很大，從新車上很難找到現款車型的設計元素，新車的前格柵分為上下兩部分，上面是三道橫向鍍鉻飾條填充，下部是蜂窩狀燻黑面板，外圍是兩個“八字鬍”設計，並且這個“八字鬍”連通了大燈和霧燈。至於新車的大燈，是標準的分體式設計，上為LED日行燈，下為近/遠光燈。下格柵也是燻黑設計，由銀色飾板包圍，具有很強的辨識度。
車側的腰線很深，並且腰線的前端和末端進行了圓潤處理，讓車側顯得十分運動，車身D柱處用一塊狹小的黑色飾板連線了後窗和尾燈，營造出了懸浮式車頂的視覺效果。車尾部分，尾燈很狹長，但不是時下流行的貫穿式設計，雙邊共兩出的排氣管提升了運動感。總體來說，新車的外觀變化很大，變得更加時尚和運動了，一改現款車型中庸的設計風格，也更符合年輕消費群體的審美觀。
內飾部分，新車的內飾很有科技感和豪華感，相比現款車型的老邁內飾，新車的內飾更加讓人印象深刻。但是全新歐藍德是基於新奇駿的CMF平臺打造的，在內飾上也是沿用了新奇駿的內飾風格，它的整體佈局和新奇駿一模一樣，但是在細節部分卻不盡相同，比如內飾配色主打淺色調，電子檔杆造型也和新奇駿不同。總的來說，新車的內飾設計終於與時俱進了，競爭力也進一步提升。
座椅佈局上，全新三菱歐藍德依然提供5座和7座車型，是一種“廣撒網多斂魚”的策略，一款緊湊型SUV如果採用7座佈局的話，第三排座椅空間會十分侷促，實用性不大，就是偶爾應急一下。動力上，全新歐藍德搭載了日產奇駿的同款2.5L自然吸氣發動機，最大功率184馬力，最大扭矩245牛·米，傳動系統是CVT無級變速箱，2.5L+CVT的動力總成和新奇駿一模一樣，不過四驅系統卻是三菱獨有的S-AWC四驅系統，這也是全新歐藍德的賣點之一。
據悉，全新歐藍德將於今年4月份率先在北美、加拿大和波多黎各上市，其餘地區則是稍後上市。目前來說，廣汽三菱並沒有公佈新車的上市時間，不過新車還是十分值得期待的。