01加速歐洲戰略，外媒：蔚來正在與其他車企洽談換電技術授權
據英國《金融時報》報道稱，蔚來正在與其他幾家汽車製造商就換電技術的授權進行談判。據報道，蔚來歐洲總裁張暉表示，該公司正在與中國和國際汽車集團進行談判，以開放其充電站網路。蔚來預測，到本世紀中期全球充電站網路將從800 個增加到5000個。
蔚來目標是到2025年在海外擁有1000個換電站。這些換電站將分佈在歐洲和美國。“我們希望到2025年成為（歐洲）高階市場的參與者。”張暉對《金融時報》表示。蔚來希望將換電系統出售給其他公司，以擴大該技術的使用範圍，它認為這提供了一種方法來克服消費者對充電樁（不足）的擔憂。02上海超級工廠因為疫情暫停，特斯拉Q1生產水平仍接近寶馬、賓士
近日，特斯拉釋出了最新全球交付資料，2022年第一季度特斯拉全球銷量高達310048輛，產量為305407輛。其中，Model 3和Model Y的交付量為295324輛，佔總交付量的95%；Model S和Model X則共交付了14724輛，佔總份額5%。可以看出，相較於去年第四季度交付的308600輛，第一季度特斯拉交付量環比增長0.5%，雖然增長並不明顯，但和去年一季度交付的184800輛相比，其增長勢頭依舊強勁，同比增長超67%。
由於上海疫情影響，自3月28日起，特斯拉上海超級工廠已暫停生產，這一次，也成為了特斯拉超級工廠自2019年底開始生產以來經歷的最長停產時間。作為特斯拉在海外的首個超級工廠，上海超級工廠幾乎佔據特斯拉全球總產量的50%。作為特斯拉全球最主要的生產基地，上海超級工廠還承擔了出口歐洲、亞洲等地市場的重任，2021年該工廠年產量高達47萬輛。03今年1-2月全球動力電池出貨量翻番，寧德時代第一，比亞迪進前三
日前，汽車市場研究公司SNE Research公佈了今年1-2月的動力電池出貨量，資料顯示，今年前兩個月全球動力電池出貨量為53.5GWh，同比增長106.9%。其中，2月份的總出貨量為25.9GWh，已連續20個月保持增長。
排名前五的動力電池廠商分別是寧德時代、LG新能源、比亞迪、松下、SKOn。寧德時代繼續以34.4%的份額佔據全球動力電池頭把交椅的位置，而比亞迪則是躋身前三名，出貨量達到6.4GWh，超超過了日本松下的5.8吉瓦時，同比增長高達256.8%，市場份額也達到11.9%。04芯片價格暴漲，福特銷售“半成品”汽車，重灌晶片需等一年
據央視財經報道，由於晶片短缺現象沒有明顯改善，在美國，福特汽車工廠外碩大的停車場上，成百上千輛新車被迫閒置於此，無法交付，因為它們沒有被安裝晶片。福特甚至宣佈將銷售缺少部分非安全關鍵功能晶片的“半成品”車輛，並承諾一年後再將晶片補發給經銷商，由其幫助在客戶汽車上安裝。
不僅是福特，戴姆勒、大眾商用車、特斯拉都曾公開表示，因為“缺芯”，不能保證為新車提供完整的配置。寶馬取消了多款車型的中央資訊顯示屏的觸控功能；通用汽車則會暫時放棄座椅加熱功能。05受俄烏局勢影響，3月大眾、寶馬、賓士減產15萬輛新車
日前，資料分析公司LMC Automotive基於現狀評估了部分歐洲汽車製造商在3月的損失。統計資料顯示，5家大眾汽車工廠在3月總共損失了超過1萬輛的計劃產量，還有3家削減產量超過2萬輛。寶馬集團在3月產量也減少了超過2萬輛新車。其中，英國牛津工廠在3月少生產新車約9600輛，位於德國的丁格芬工廠產量也下降了6500輛，慕尼黑工廠產量下降了4000輛。
造成各家工廠停產減產的主要還是由於全世界最大的車用線束廠商德國LEONI（萊尼）在烏克蘭和俄羅斯生產線的停產，進而造成的線束供應短缺。LMC Automotive預測，目前俄烏局勢仍存不確定性，但預計德國汽車製造商在4月生產水平將好於3月。06騰勢品牌今年推3款新車：1款MPV+2款SUV，渠道體系將重建
日前，騰勢銷售事業部總經理趙長江在個人社交平臺透露，2022年將釋出3款新車，包含一款MPV、一款中大型SUV以及一輛中型SUV，同時MPV將以純電動和插電式混合電動兩款動力同時推出，並配備四驅和兩驅系統，“所以價格區間會較寬”。
此外，根據趙長江透露，渠道體系將會重新建設，“滿足中高檔使用者汽車服務、社交服務等需求”，同時對騰勢汽車老客戶，也會有相應購車、用車、服務政策安排。趙長江預測，接下來主流家庭車輛配置是一臺大空間新能源MPV+SUV/轎車的配置，所以今年應該是中高階MPV市場爆發的第一年。目前騰勢的MPV車型已經曝光了一些訊息，這臺高階MPV將採用7座、233座椅的佈局，定位高階、宜家宜商政，智慧化程度超乎預期，晶片好於高通8155。07特來電液冷超充樁上線，充電5分鐘，續航300+公里
近日，特來電官方發文表示，特來電液冷超充樁已經上線廣州，2022 年春季將有 10 個充電站上線液冷超充樁。該充電樁最高充電功率可達600kW ，充電 5 分鐘便能給車輛增加 300km+ 的續航里程。能相容多款車型，目前的相容車型有廣汽埃安 AION V 以及搭載國標液冷口的 AION 車型以及特斯拉的 Model Y。
特來電錶示，目前特來電液冷超充已在廣州、深圳等地成功落地10臺終端裝置，其中包含了高速服務區、城市公共充電站，未來還將覆蓋國道、省道等需要大功率充電的場景。08李斌回覆蔚來造手機最新進展：仍處於調研階段
近日，蔚來創始人、董事長兼CEO李斌在參加一檔訪談欄目時對於“蔚來造手機”的傳聞進行了最新回應，他表示，“蔚來造手機仍處於調研階段”。李斌直言，蔚來使用者反饋，能否有一部和汽車能夠更好進行連線的手機，促使蔚來研究這個行業。
“我們會積極地看這個方向，我們也清楚手機做出來是容易的，但是做好手機是很有挑戰的。”李斌說，蔚來即使要造手機，也不是從商業成功的角度去思考，而是使用者是否需要一部蔚來的手機，這部手機是否能夠提升蔚來車主的體驗。