蔚來ET5:無框車門+4秒破百,開過都說好!30多萬買它還是寶馬3系?

當各位看到這篇文章時,文中的主角蔚來ET5已經開始交付了,在此也替各位車主感到高興,喜提愛車是一方面,更多的還是你們將感受到它不俗的駕駛樂趣……

不可否認,這款車的熱度絲毫不亞於當時的ES8,原因就在於這款車被各界給予了厚望,也可能成為蔚來旗下銷量最高的車型。不僅如此,蔚來汽車聯合創始人秦力洪還揚言稱“ET5在一年內的銷量將超過寶馬3系”。多說無益,至於它能否如願,還是要看硬核實力。

蔚來ET5:無框車門+4秒破百,開過都說好!30多萬買它還是寶馬3系?
蔚來ET5:無框車門+4秒破百,開過都說好!30多萬買它還是寶馬3系?
蔚來ET5:無框車門+4秒破百,開過都說好!30多萬買它還是寶馬3系?
蔚來ET5:無框車門+4秒破百,開過都說好!30多萬買它還是寶馬3系?
蔚來ET5:無框車門+4秒破百,開過都說好!30多萬買它還是寶馬3系?

作為中型車,空間也是很多使用者關注的點,但ET5要考慮換電還要帥,所以在此方面還是略顯不足,實際表現如下。

蔚來ET5:無框車門+4秒破百,開過都說好!30多萬買它還是寶馬3系?
蔚來ET5:無框車門+4秒破百,開過都說好!30多萬買它還是寶馬3系?
蔚來ET5:無框車門+4秒破百,開過都說好!30多萬買它還是寶馬3系?

寫在最後:

總的來說,ET5給人的驚喜很多,但也有不足。顏值是它的一大“殺器”,相信很多朋友在沒了解其內涵時,就會被顏值所征服,而深入瞭解後,便會沉迷於其操控性和暴躁的動力表現。不足的地方也很明顯,ET5更多的點還是為了取悅年輕消費者,但在空間方面略顯欠佳,家用或許不能給到很好的用車體驗。

要說對標3系,在產品力方面ET5無壓力,而銷量能否超越很難說,畢竟32.8-38.6萬元不算便宜,但我個人認為,未來ET5若是能推出後驅車型,把價格拉低些,銷量或許真能實現超越。

版權宣告:本文源自 網路, 於,由 楠木軒 整理釋出,共 477 字。

轉載請註明: 蔚來ET5:無框車門+4秒破百,開過都說好!30多萬買它還是寶馬3系? - 楠木軒