談到大黃蜂許多人就會聯想到雪佛蘭的科邁羅，充滿肌肉的線條和亮麗的黃色無疑受到了許多變形金剛影迷的喜愛，相比之下，“小黃蜂”的星邁羅確並未受到多大關注，或許是因為它的外觀更像是吃胖了的“大黃蜂”，但不得不說這確實是一輛充滿特色的SUV。
從前臉看，似乎和科邁羅有些相似，同樣是銳利細長的大燈。不過總體來說，這款車的車頭似乎更像是雪佛蘭的先鋒。寬大的黑色前進氣格柵被不規則的銀色鍍鉻裝飾分割，呈現出X的造型，這也是家族特有的設計風格。
新車內飾則融入了新智聯，同級少有的雙10.25英寸的大連屏，視覺感受很不錯。搭載的小雪OS互聯絡統，能OTA常用常新。語音和導航來自百度，並且支援無線Apple CarPlay。智慧影音系統包含愛奇藝、酷我音樂、喜馬拉雅兒童等常用App。
雪佛蘭SUV系列在小、中、大SUV的佈局上，但目前在銷售車型上，其產品序列缺乏緊湊的SUV，使得10萬多手想要購買一款SUV的消費者，雪佛蘭品牌很難想到。 現在上市填補了空白，將公司定位在創始人和開發商之間，使雪佛蘭在這一領域更具競爭力。
雪佛蘭曾經是一流的合資品牌，年銷量接近100萬輛。然而，不幸的是，在建造汽車的道路上，它總是落後別人半拍。當其他公司已經開始使用四缸發動機時，它仍然不願意放棄三缸發動機，導致銷售大幅下降。今年上半年，雪佛蘭的累計銷量僅為9.2萬輛左右，同比下降27.56％ 。要知道，在2014年的高峰期，雪佛蘭的年銷量達到了767,000輛，甚至超過了豐田汽車。在新能源領域，雪佛蘭只是在2020年推出了第一輛純電動汽車，在傳統汽車公司相對較晚。今天，雪佛蘭需要改變。
不過，就雪佛蘭近年來的情況而言，情況並不樂觀。雖然它是一個合資品牌，但近年來，其銷售量也在不斷下降。首先，它必須與日本和德國的合資企業競爭很長時間，其次是國內品牌的迅速崛起，但也減少了雪佛蘭的市場份額。今年上半年雪佛蘭表現不佳，今年又要做出調整，這樣的明星米洛寄予厚望，能否滿足年輕人的胃口？