千萬富翁的“保姆車”，比豐田埃爾法更安逸，二手價效比高不高？

這篇文章的主角，是一輛大尺寸的進口二手MPV車型，它就是被網友們稱為千萬富翁保姆車的豐田塞納，文中是17年上牌的15款加規高配車型，當時落地價70萬左右，現在3年車齡，市場行情價還要五十多萬，這個價格買這車值不值，價效比高不高呢？我們來分析一下：

車子長寬高尺寸為：5085mm，1984mm，1796mm，軸距為3030mm（各版本之間略有差異）。

外觀方面，這車給人的第一感覺，那肯定就是足夠的大啊，除了超過5米的車身長度，近2米的寬度以及近1.8米的車身高度，加上簡潔的車身造型，還有白色車漆，都讓他看著足夠龐大。

中網，大燈還有輪圈的設計都還是豐田那種中庸的感覺，不過也讓他十分和諧耐看，車尾的AWD看的出它還是四驅的身份。

車內設計沒啥說的，整體的設計比較常規，但是文中因為是高配車型，所以整體的用料確實是更加出色，配置上也是十分到位。

看看這一大堆配置，不用我多說了，什麼方向盤加熱，吸頂電視，JBL音響系統等等，畢竟是頂配車型，儲物空間也是足夠順手使用，坐保姆車很到位。

高配車型的座椅是用的真皮材質，填充柔軟，坐起來有著十分到位的舒適性，前排座椅都帶有加熱，座椅佈局為2+2+3，空間明顯要比豐田埃爾法更大更安逸，尤其是第三排，這樣的空間表現和舒適度表現，使它成為那些有錢人保姆車的原因吧。

尾箱是這車的優勢，常規狀態下高度就達到了1.29米，能放很多東西，更不要說放倒座椅後巨大的純平空間了。

動力方面，文中車型使用的就是2GR系列的3.5L的自然吸氣V6發動機，最大馬力269匹，最大扭矩332牛米，引數放到現在看不是那麼出色，畢竟現在的2.0T都是一個比一個猛，甚至有些都要趕上3.0T發動機的引數了，搭配的還是愛信的6AT變速箱，車身重量輕鬆2噸多的情況下，零百加速時間實測能做到8秒多，對於這麼臺大尺寸的MPV來說，很出色，油耗方面，我們實測綜合在12-13升之間，對於他的尺寸和車身重量來說，也是不錯的啊。

日常開起來，這車雖然引數不是那麼出色，但是大排量自然吸氣發動機的魅力，絕對不是引數就能描述的，起步靈敏，2噸多的車身輕鬆走起來，無論是前中段，還是高速超車，想加速就踩踩踩油門，轉速都不需要超過3000轉就已經能滿足日常基本使用了，這種迷人的感覺，是小排量渦輪機沒有的感受，6AT變速箱也是足夠的平順聰明，讓人挑不出毛病。動力總成沒有毛病足夠好，倒是讓他的剎車的感覺有點恐怖，我開始總有種剎不住的感覺，需要適應一下，換一種駕駛風格。

底盤方面，這車使用的前麥弗遜後扭力梁非獨立懸架，沒錯，後面就是扭力梁，但是你完全沒有必要去心存芥蒂，這個價格的車，肯定不是廉價車的那種感覺啊，底盤懸架調教偏重於舒適性，路面的各種顛簸路感都被處理的乾乾淨淨，隔絕感到位，但是，經過大顛簸他的避震又能很好的拉住車身，不會讓車身有老GL8那種不停忽忽悠悠的感覺，更不要說還有四驅系統加持，車身雖然大，但是開起來又挺靈活不笨重，很好開，但是，開起來雖然不笨重，但是他的尺寸畢竟明明白白的擺在那裡，走市區窄路以及停車時，還是能感覺到它的龐大。

最後總結：這輛高配的豐田大MPV，尺寸夠大，外觀耐看有檔次，車內配置高，空間巨大，動力充足，油耗不錯，底盤舒適，最重要的，這車看著不像埃爾法那麼高調，更適合那些低調有錢人的需求，開著有足夠享受，加上高配車型前幾年折舊比較多，價效比夠高，還是很值得選擇的，畢竟這車的硬實力，GL8和艾力紳這些車完全沒法比，開過坐過就明白。

你覺得這車怎麼樣？

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