各位好，我是思域的車主，當前行駛4280公里，今天為大家分享《思域怎麼樣？用車4280公里後，車主表示真好車》。汽車行業競爭激烈，各個品牌都拿出了看家本領造車，當各家汽車品牌不斷推陳出新之時，駕車者的買車需求可謂是日新月異，沒有特徵的汽車品牌很容易被淘汰。
思域是本田在國內的主流產品，仰仗其載人載物極強的空間表現，確實討好了消費者追求空間極致的需求，從而，思域得到用車者們的由衷讚譽。勢頭旺盛的思域，其成功肯定有其它原因，那麼它是否還擁有其它亮點？其他方面是否有可比性呢？接下來我們就來全方位闡述本田的藝術大作——思域。
就是被它外觀吸引了。車體造型整體可以看上去大氣，有一種高大上的感覺並且有一種大眾審美可以理解的美。進氣格柵是垂直地面的，特別舒適，鷹眼大燈囧囧走神。外觀特別大氣，特別是霧燈區域。內飾全硬也不是沒好處的，最起碼比較容易清理。如mp4mkv等曼卡頓音效，全車10個燕飛利仕品牌喇叭，不多說自己聽了才曉得有多好。座包可以自由調理，腰身支撐得相當好，開久了也沒有那麼累。天窗有縫隙，駕車電腦資訊量太少。
買這臺車最主要就是看中空間，一家出行很簡單。我1.75的身材，開著很舒暢，通常都是一個人上下班，有時候帶家屬走親戚。前面一排積儲空間比較少，沒有適合放卡之類的，眼鏡盒比較雞肋，看樣子就不太好用。空間沒話說，尾箱都可以躺一個人了。這個價位，舒適性算是同價位最好的了。懸掛舒適十足，走起伏道路或者坑窪道路。不過還是要說的是，可能發動機是小排量的緣故，噪音有些大。空間一般，座包也不夠綿，硬邦邦地，整體來講不合適長時間操縱，上下班、買菜車。
對於動力方面不是太追求、能夠滿足用就可以了。雖然只是個這個排量，只要捨得踩，也是足夠的。低檔位換擋稍微略微頓挫，但不是很明顯，幾乎感覺不到（老司機請忽略這條。動力表現不錯，起步稍微有些肉，因為車子還在磨合期，還沒跑過高速。都說本田車操控好，這話是真的，操控確實沒得說。我緊握方向盤，邊減速，邊嚮應急車道靠攏。太快了側傾太嚴重，感覺我駕駛位都要被甩出去了。反正跑高速穩穩的，剎車也很線性，給你一種安全感。
一年油費8700元左右，保險要3413元，保養929元，停車費860元上下，洗車230元不能少，過路費1230元上下，一年差不多15362元，月薪5000元就可以。感謝聆聽本期《思域怎麼樣？用車4280公里後，車主表示真好車》。
總結這款車的優缺點：外觀上面來說的話十分時髦運動。這款車的內飾確實很完美。空間沒得說，資料在那放，孩他媽一座就覺得好，同檔次應該前幾名。運動型車我本來就知道不會舒適。動力其實家用真心夠了，又不是拉貨，比賽，別在說什麼肉不肉，老司機都不叫事。日系車在操控這一塊說實話真的要給個贊??，一如既往的穩定。
綜合各方面來看，思域之所以能夠成為目前紅人，僅僅憑藉其空間是不可能辦到的，其外觀、動力、舒適、操控、油耗的表現一樣大放異彩，一直為購車者提供最大化的滿足。透過其它轎車對比，我們發現思域的價效比特別可以。總而言之，注重獲取精神上的享受的今天，汽車品牌必須找到各自定位，才有希望在當今立足，正如思域。對於這款成為世界焦點的思域，大家怎麼看呢？