“雄哥，真是怪了，這鉤也提了，也重新頓鉤了，怎麼還沒分開？”中國鐵路成都局集團有限公司六盤水車務段六盤水南站青工喻皓好奇的問道。
9月17日，該站駝峰進行推峰作業時機後第36位車輛提開提鉤杆後車輛未分鉤。經機車司機重新頓鉤後，車鉤無任何變化。從外觀檢查發現車鉤鏽死。經過重新頓鉤後也沒有任何反應。
車鉤緩衝裝置是非常重要的部件之一，它能夠將列車與其他車輛進行連線，並讓其始終保持一定的距離。在執行途中，可以有效的傳遞和緩解行進中列車間的縱向力和衝擊力。然而在經過風吹日曬後，車鉤極其容易鏽死，導致不能分鉤，影響作業效率。
此時該站駝峰提鉤員崔正雄，根據平時工作經驗，用了一盆水澆在了車鉤上，再從新頓鉤，車輛竟然立即分鉤了。
“雄哥，小小一盆水就搞定了，這麼神奇。”
“小喻，你可別小看這盆水，車鉤經過雨淋生鏽，天晴又被曬乾，會產生很大的摩擦力，這澆上一小盆水，能重新淋溼鐵鏽，讓鐵鏽鬆動，又能起到潤滑作用。這都是前輩們的智慧。”崔正雄解答道。
據悉，車鉤鏽死是駝峰提鉤員經常會遇到的一種情況，在車輛不分離的情況下，使用“澆水”這個方法是最方便也是最有效的。
看著車輛溜進股道，所有人的臉上都露出了滿意的笑容。