日產(Nissan)Cube在日本家喻戶曉
輕便、乖巧、省油、還有空間大！
還有個特色便是不對稱尾門設計
Cube初代於1998年問世
2002年2代目發售
到2008年就是現款的3代目
不過官方在近日就宣佈cube車型
將於今年12月“生產終了”
也暫時沒有新一代的研發計劃
21年曆史正式落幕
代表著你擁有的那一輛將成為絕版
初代（Z10型 1998年-2002年）
2代目（Z11型 2002年-2008年）
3代目（Z12/NZ12型2008-2020） 四四方方的造型，加上幾乎90度垂直的ABC柱 造就了不管是理論上，還是實際上都超大的車內空間 看車也就那樣是吧？但你想過他的尺寸嗎？ 不超過四米的車身，創造了比GK5還要大的內部空間 要知道GK5車長都快四米一了 竟然還可以選裝7座！高配版滴滴小巴有沒有 和霸道同款的單開尾門 出現在這麼迷你的一臺車上 也挺有意思 可惜我們未曾機會買到 更別提駕駛體驗了 連香港也沒有代理正式引進 不過可以透過日本輸入抵港 小編也找了一些HK街頭的方塊 乍一看，還有點迷你賓士大G的感覺呢 可比新款吉姆尼的模仿早多了 長城酷熊類似的車身，卻比酷熊有設計感多了 非對稱的後窗設計，強迫症患者可能略微不適 但我至少可以說，沒有人的尾門跟我同款 第三代車型，在四四方方的基礎車身結構上， 充分運用了各種弧線和圓潤的設計 不得不佩服設計師，在有限的發揮空間裡面 體現了合理設計對於一臺車的影響有多大 Cube翻譯過來就是“方塊” 因為Cube一開始的設計概念 就是放大了的K-car 所有Cube始終有著K-car的影子 心裡面默唸了三遍“真香” 沒錯！cube是有美規左舵的 12月停產後到次年2020年2月末「販売終了」 而日產的DAYZ ROOX 就會接棒成為間接代替車款 （怎麼腰線以上的比例怪怪的？） 兿CLUB將會帶來一款 同樣空間利用率接近不要臉的車型