對於汽車設計師來說，愛上自己的工作一定是非常有意思的事。當你設計的車變成量產車時，想要獲得它的最簡單的解決方案就是利用員工價，去到任何一家展廳進行。
但是，當你設計了一臺概念車時，這臺車通常在進行完車展後，就會消失在汽車製造商的倉庫中。或者更糟的是被拆解報廢。然而福特的Via概念車成功躲過了這兩個結果，並且它獲得了專案工作的設計師之一莫雷·凱倫的注意。
在拍賣期間，凱倫在網站上發表了評論，並告知了Via的背景。該車目的是展示福特最新駕駛室前移的新型動力分配設計，該車包括橫向發動機和T型傳動變速器。
凱倫解釋說：“這是我們合作的專案，在我們內部評選中，兩種設計被挑選並結合在一起，前部的設計來自我本人，後部和車身側面的設計來自克勞迪奧·梅薩爾（Claudio Messale）。
該車由Ghia為福特製造，並在1989年日內瓦車展上首次亮相，隨後出現在芝加哥車展上。像大多數概念車一樣，Via的製造完全是為了展示，而不是為了生產。汽車沒有發動機，只有兩扇門能開啟。
這些因素並沒有使凱倫的熱情減弱。凱倫說：“這是我們為之驕傲的。”競拍者如此之多，以至於在競拍的第11小時，凱倫突然出價11,000美元將其搶購。一位網友說：“很難想象會有比這更好的結果。”
