據《紐約郵報》21日報道，根據紐約大都會運輸署（MTA）的最新調查，該市近30%的公交乘客不買票，僅2021年最後三個月，公交系統就損失了5600萬美元。
紐約公交車 圖源：美媒
調查估計，在2021年的最後三個月，乘坐公交車的紐約人中約有29.3%的人沒有買票，高於此前三個月的25.2%。
據知情人士透露，這一令人不安的數值使當地公交車逃票率達到了至少10年來的最高水平。
在2021年最後一個季度，公交系統因乘客逃票而損失的資金超過了地鐵系統。儘管乘坐地鐵的人數是乘坐公交車人數的近3倍，但同期地鐵的逃票率低於8%，導致了4100萬美元的損失。
MTA董事會成員安德魯·艾伯特（Andrew Albert）警告稱:“我們談論的是公交系統的巨大損失，這傷害了最需要它的人，也就是窮人和那些負擔不起票價大幅上漲的人
紐約公交站 圖源：人民視覺
MTA的一名代表說，執法小組每天都被部署到當地公交車上。在2021年，運輸稽查員向公交逃票者發出了39055張傳票，其中“絕大多數人”被罰款100美元。
MTA發言人亞倫多諾萬（Aaron Donovan）在一份宣告中說:“逃票的行為是偷竊公交系統的資金，這是對購買車票的普通紐約人的犯罪行為。這就是為什麼紐約市公交系統每天都要部署執法團隊，打擊逃票行為。支付2.75美元的車費比支付100美元的罰款要容易得多。
15日，MTA主席雅諾·利伯（Janno Lieber）在州議會作證時表示，逃票現象大量存在，部分原因是此前在新冠疫情持續擴散的情況下，紐約公交車曾有一段時間暫時免費，以限制司機和乘客之間的互動。他說:“他們有一段時間不用付錢……在我看來，這導致公交車目前的購票系統有點失靈。”
紐約地鐵 圖源：視覺中國
布魯克林公交司機代表帕塔菲奧（JP Patafio）認為，逃票問題已經失控，他懷疑執法行動是否會產生很大作用。帕塔菲奧說:“我不知道警方是否有辦法解決29%的逃票率。他們應該考慮讓本地公交免費。正如我們在大流行期間實施的那樣，這是一項基本的公共服務。
（編輯：ZLQ）