2020年1月8日，戴姆勒集團和吉利控股集團達成戰略協議，雙方共同注資54億元人民幣成立智馬達汽車有限公司，smart正式轉型成純電品牌。賓士和吉利聯合研發，6.7s破百+440續航，女生看了就會愛上它？
對於smart這款車，相信大家並不陌生，由於它之前是屬於戴姆勒集團下的品牌，所以有著一定的豪車光環加持，再加上市面上的一些營銷手段，使得smart成為了一款彰顯時尚、個性的產品，因此吸引了很多女性消費者。
不過從產品力角度來看的話，smart是一款價效比非常低的車型。除了那非常挑人審美的外觀之外，其餘方面基本一無是處。首先空間非常一般，只有兩個座位，實用性極低。要知道，現在的宏光MINI EV也有四個座位。另外這套0.6T三缸發動機配合AMT變速箱，開起來與拖拉機沒有什麼差異，加速無力，換擋頓挫，市面上任何一款車的駕駛感受都要比它強。
只是單靠營銷卻沒有硬實力，註定走不遠，所以smart的地位日益邊緣化。2021年，smart全球銷量為3.85萬輛，已經說明其問題所在。
在敲定合作的兩年後，終於釋出了smart精靈#1這款純電動新車。關於該車的研發分工，賓士負責設計，而吉利則負責研發和生產，基於浩瀚SEA架構，屬於該平臺下的第二款車，第一款是極氪001。
外觀方面，smart精靈#1還是走圓潤可愛的設計路線，前臉採用最新的設計語言，貫穿式前大燈很有辨識度，LOGO也用英文來替代，下方保留了蜂窩狀的進氣格柵裝飾，帶來更豐富的視覺層次感。
側面沒有明顯的腰線，雙色車身營造出不錯的時尚氣息，也符合smart品牌該有的調性。C柱位置帶有實體LOGO，看到這一幕就讓我想到了寶馬X2，不排除有借鑑的味道在裡面。此外，電動車必備要素隱藏式門把手、低風阻輪轂都一應俱全。更讓人意外的是精靈#1配備了無框車門，這算得上是將來宣傳的一大亮點。尺寸方面，新車長寬高分別為4270*1822*1636mm，軸距為2750mm，目前在售尺寸與它最接近的車型是大眾ID.3。
內飾部分整體呈現出對稱式佈局，絕大多數功能都集中在車機內部，看上去非常簡潔。液晶儀表為細長造型，三幅式方向盤左右兩側為鍍鉻按鍵，檔次感十足。另外在配置方面，包含64色氛圍燈、13個揚聲器的Beats音響系統、smart Pliot 智慧輔助駕駛等等，目前市面上主流的功能都可以在這款車上看到。
儲物空間方面，前備箱容積為15L，雖然不大，但放一些零碎物件還是沒有問題。得益於後排可前後移動的座椅，後備廂常規容積可以在323-411L之間來回變化，放倒後可拓展到986L，應付日常家庭使用沒有任何問題。
動力方面，smart精靈#1採用的是單電機後驅佈局，最大馬力為272匹，峰值扭矩達到343Nm，百公里加速時間為6.7秒。電池容量為66kWh，WLTP工況下的續航里程為420-440公里，算是一個比較不錯的資料了。
車型前景
smart精靈#1會在今年內登陸國內市場，該車所有資訊基本都一覽無餘了，剩下最大的疑問就是價格了。有著smart頭銜和賓士光環加持，如果是進口的話絕對不便宜。但現在是吉利代工生產，情況應該有所不同，個人猜測應該會略低於大眾的ID.3。