都說開過轎車的人，換車會考慮SUV。比如說自己首臺車是合資B級車，那麼當換車時，很多人會選擇豪華中型車，從品牌到車型再到級別的提升，這樣更有換車的意義。而說到豪華中型SUV，寶馬X3、賓士GLC還有奧迪Q5L是該細分市場的絕對主流。
對於這三款SUV，它們各自的屬性還是挺明顯的，比如寶馬X3，它的運動操控更強；賓士GLC則更為豪華；而奧迪Q5L整體表現更為均衡，同時價效比相對更高。對於預算有限的人，奧迪Q5L或許是不錯選擇。近日，我們在某汽車垂直網站查詢到，在河北保定地區，奧迪Q5L的優惠達到8.95萬。
以低配車型（2020款 40 TFSI 榮享進取型）為例，其官方指導價為38.78萬，優惠後價格為29.83萬。不到30萬的價格，對於主流豪華中型SUV來說，價效比已非常高了。下面，我們來具體看看，低配奧迪Q5L（下文簡稱Q5L）究竟值得入手嗎？
首先是價格方面，寶馬X3剛完成改款，新車沒有優惠。而賓士GLC在一些地區，有著4到5萬的優惠，優惠後裸車價也在35萬左右，相比Q5L，價效比還是略低一些。當然，從銷量來看，BBA三款中型SUV，賣得最好的還是GLC，而X3和Q5L不相上下。不過可以預測的是，在X3沒有優惠的情況下，Q5L會脫穎而出，大幅度優惠帶來銷量是必然。
文章開頭我們也說了，Q5L的一大優勢是均衡，具體來說表現在空間、配置還有動力等方面。先來看看車身尺寸，Q5L的車長為4753（4765）mm，軸距2908mm，而X3的車長為4717mm，軸距2864mm。可以明顯看出，Q5L名字後面的“L”，意味著更實用，後排空間更從容。
而外觀內飾方面，Q5L沒有GLC那種撲面而來的豪華感，視覺效果少了很多衝擊力，但至少看著順眼，簡潔而富有科技感的氛圍，符合年輕人的審美，這是奧迪獨有的“氣質”。
配置方面，低配Q5L配備的是氙氣大燈，可選裝矩陣式LED大燈，這算一個亮點；19寸輪轂可以說是很厚道，搭配235/55 R19輪胎，整體視覺效果還是不錯的。
其它配置，比如電子手剎、全景天窗、7英寸中控屏這類基礎配置該有的都帶了，但要想獲得更好體驗，選裝是必須的。比如說倒車雷達，原車帶了後倒車雷達，前雷達以及倒車影像需要選裝；此外，一鍵啟動為原車配置，而無鑰匙進入則需要選裝。值得一提的是，在主動安全配置這塊，選裝的餘地還是挺大，原車帶主動剎車，而併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助則需要選裝。
最後是動力和底盤，對於低配車來說，動力是“短板”，Q5L搭載的是190馬力的2.0T低功率發動機，匹配7速雙離合變速箱。根據官方資料，其百公里加速時間8.6秒，只能說夠用。要想追求推背感，還得買中高配。底盤方面，前後均為五連桿獨立懸架，四驅系統為標配。
阿川評車
從車型來看，Q5L整體表現均衡，沒有明顯短板，再結合到大幅度優惠，使得Q5L的競爭力一下提升不少。來自乘聯會資料，8月份Q5L的銷量為13461臺，位居豪華SUV銷量榜第二，僅次於賓士GLC。奧迪採用以價換量的策略，看來效果是不錯的。
（文/Nic）