本田後,雅馬哈摩托終於來了國內首先引進,26萬不到

隨著年輕人對生活態度的轉變,代步工具的選擇也越來越多元化。有的人想要能夠遮風擋雨的轎車SUV,有的人則更加嚮往“追風”的踏板摩托。

在國內,主流踏板摩托車品牌其實也就這麼一兩個,其中本田和雅馬哈,是粉絲最多的兩個品牌。二者的知名度都非常高,而且歷史也很悠久。要知道,在摩托車盛行的8090年代,本田和雅馬哈就相當於汽車界的大眾。

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不過近年來,雅馬哈對於國內市場的態度顯然不是非常重視,引進的新產品也寥寥無幾。於是在幾個月前,本田全新引進高階踏板PCX150後,粉絲們就坐不住了,不斷喊話雅馬哈。終於到了6月,2020款雅馬哈NMAX155來了。

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按照雅馬哈的慣例,本次NMAX155依然採用了整車引進的方式,暴力輸出、原汁原味,官方指導價只要25800元,比本田PCX150低很多。

早前新車曝光的時候就有很多粉絲表示,NMAX155只要低於3萬,那就絕對是爆款。事實證明確實如此,上市當天首批500臺NMAX155在直播間秒空。

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那麼這車到底好在哪裡?具體來看看。

首先在動力方面,雅馬哈家族的發動機水平一直都是公認的優秀,而雅馬哈NMAX155搭載的155cc單缸VVA可變氣門BLUE CORE水冷引擎,堪稱家族小排量踏板車發動機的巔峰,最大輸出15.3馬力,峰值扭矩13.7牛·米,資料非常不錯。

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同時,在新一代BLUE CORE的幫助下,NMAX155搭載的發動機擁有更高的燃燒效率、更強的冷卻效果,以實現更好的加速效能,並且保持低油耗。

根據實驗資料,全新NMAX155從0-60km/h只要6.2s。一輛乾重100kg左右的輕型踏板摩托,能夠達到如此動力效能,實屬頂級水準。

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其次,在配置方面,雅馬哈NMAX155的優點也非常多。新車採用前後雙通道ABS系統,前後輪都安裝了230mm的單制動盤+單活塞卡鉗,能夠讓車身更加平穩。這些都是PCX150沒有的,而且在同級車中也很少見。

另外還有實用性非常強的怠速熄火功能+ SMG智慧啟動馬達,能夠進一步幫助雅馬哈NMAX155更省油,且最佳化續航功能。

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不過說到續航,雅馬哈NMAX155有一點讓粉絲們不是特別滿意,那就是油箱大小,它只有7.1L。雖然不太有人會開著踏板摩托跑長途,但是大家對油箱的需求當然是越大越好,小油箱容易引發“油箱焦慮”。

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總的來看,2020款雅馬哈NMAX155的市場反應很不錯。一部分原因是它自身產品力強,且價格低;另一方面則是得益於同行襯托,就像很多網友說的,本田PCX150確實太不走心了,就顯得雅馬哈NMAX155特別有心。

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