沒讓國人失望的豪車,V6發動機+可變懸架+19個揚聲器,關鍵還不貴

前言:沒讓國人失望的豪車,V6發動機+可變懸架+19個揚聲器,關鍵還不貴

由於現在國人的購買能力相較於多年前已有了非常明顯的提升,所以在買車時選擇買豪華品牌車型的人也已越來越多,正因如此,各大豪華品牌也都在不斷地推出新車,並且這些新推出的車型為了能夠吸引到更多的消費者所以基本上都擁有著較多的亮點。

沒讓國人失望的豪車,V6發動機+可變懸架+19個揚聲器,關鍵還不貴

在選擇豪華品牌汽車時對於消費者來說比較重要的無非有四點,一是價格、二是配置、三是動力、四是底盤,所以很多新推出的車型都會在這四個方面表現得比較出色,唯有在這些方面均表現得比較出色的車型才不會讓人失望,而我們今天的主角車型-林肯航海家就是這樣一臺沒讓國人失望的豪車,該車搭載了V6發動機+可變懸架+19揚聲器,關鍵還不貴。

沒讓國人失望的豪車,V6發動機+可變懸架+19個揚聲器,關鍵還不貴

不論是豪華品牌汽車還是普通品牌汽車,說直白了都是交通工具,而對於一臺交通工具來說,我個人覺得最為重要的就是三大件,所以我們先來看看林肯航海家這款車的三大件,該車搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機和一臺2.7T雙渦輪增壓發動機,其中的2.0T發動機最大馬力達到了245匹,2.7T發動機的最大馬力到了322匹,並且這臺2.7T發動機是一臺V6發動機,而與這兩臺發動機相匹配的均為8AT變速箱,單看引數就不難發現這兩套動力總成在同級中的優勢還是非常明顯的;底盤方面,林肯航海家採用的是前麥弗遜後多連桿的前後獨立懸架,且從次低配車型開始便採用了前置四驅的驅動方式,四驅形式為適時四驅,四驅版本的林肯航海家雖然不能直接去越野,但在走一些非鋪裝路面時透過能力還是比較強的,因此總體來看這款車的“行走系統”表現是完全沒有問題的。

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其次,林肯航海家雖然是一款豪車,但對於這個級別的車型來說其實競爭還是比較大的,很多人在買這個級別的車型時都會比較看重價效比,而決定車輛價效比高低的最直接因素就是定價,因此我們來看看這款車的價格,林肯航海家的指導價是32.88-47.88萬,這樣的定價放在同級中來看並不算貴,畢竟同級的車型一般起售價都在37外開外了,因此價格也可以算是林肯航海家這款車的一大亮點。

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外觀設計方面,林肯航海家採用的是標準的家族式設計,整體的外觀看起來時尚且大氣,這樣的外觀設計與它豪華車的定位是比較相符的;另外在車身尺寸方面,林肯航海家的長寬高是4849*1934*1693毫米,軸距是2850毫米,定位於中型SUV,這樣的車身尺寸與同級的車型相比也是比較佔優勢的。

沒讓國人失望的豪車,V6發動機+可變懸架+19個揚聲器,關鍵還不貴
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除了外觀,內飾對於一款豪車來說也是比較關鍵的,而林肯航海家的內飾則與外觀一樣也是採用了標準的家族式設計,整體的內飾不論是檔次感、時尚感還是科技感均呈現得比較足;另外作為一款豪車,林肯航海家在配置方面的表現也不錯,例如膝部氣囊、主動剎車、車道偏離預警、全速自適應巡航、360度全景影像、自動泊車入位、可變懸架、藍芽鑰匙、全液晶儀表、真皮座椅、主副駕電調座椅、19個銳威品牌揚聲器、矩陣式LED大燈等比較高階的配置均有出現在這款車上。

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由於林肯航海家的軸距到達了2850mm且車寬也接近了2米,所以車內的空間表現也是比較出色的,該車的後排坐進一個身高1.8米的成年人頭部還有一拳左右的空間,而腿部則還有兩拳左右的空間,另外林肯航海家的後備箱在不放倒後排座椅的情況下容積就已經達到了739L,而同級車型的後備箱容積通常都只有500L出頭,所以該車雖然貴為豪車,但實用性表現卻絲毫不含糊。

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綜上所述就是這臺林肯航海家的一些介紹了,總的看下來這款車不但價格相對來說不貴而且在外觀內飾、動力、配置以及實用性方面均表現得比較不錯,因此該車確實是一款沒讓國人失望的豪車。那麼你覺得林肯航海家這款車怎麼樣呢?歡迎在下方評論區留言與廣大車友交流。

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