斯柯達又一“重量級”轎車,出廠就是奧迪品質,比軒逸還省心

2021上海車展,上汽大眾斯柯達終於將全新明銳PRO帶到了我們身邊,作為全新MQB Evo平臺的產物,明銳PRO在設計、智慧化方面將向第八代高爾夫、新奧迪A3看齊,相比同級的卡羅拉、朗逸、軒逸等產品明顯更有實力,那全新明銳PRO能否在軒逸面前挺直腰桿,今天我們就來一探究竟。

斯柯達又一“重量級”轎車,出廠就是奧迪品質,比軒逸還省心
在外觀設計上,雖然軒逸的造型神似大哥天籟,討巧的心思讓它俘獲了更多的中年使用者,但是它敗在時尚感不足,年輕使用者對於外觀的要求逐步提高,具有更加運動化外觀的明銳PRO很顯然才是他們的菜,為國內使用者特地準備的RS運動包圍,明銳PRO進一步強化了它的運動屬性,在同級別車型中更像是一款轎跑車。

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空間表現是大家關心的地方,以大為美的觀念早已鋪開,明銳PRO對尺寸進行了升級,整車的長寬高分別是4753*1832*1469mm,軸距達到了2730mm,面對軒逸的挑釁也絲毫不怕,畢竟全方面領先的資料是不會說假話的。此外,明銳PRO相比軒逸的優勢還在於後備廂的儲物空間,軒逸後排不支援比例放倒,明銳PRO則可以放倒第二排,將後備廂擴充至最大1482L的儲物空間,這點也是完勝軒逸,加上同級獨有的掀背式尾門,在空間這塊,明銳PRO可以說是無人能敵。

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動力上,我們的軒逸老朋友依舊堅持了1.6L自然吸氣發動機,最大扭矩159N·m,而明銳PRO全系標配的是1.4TSI高功率發動機,最大扭矩高達250N·m,91 N·m的差距不用我說也應該知道兩車在動力方面的懸殊,在動力這方面,德系車一定會讓你們放心,畢竟軒逸的CVT還不是那麼可靠省心。

斯柯達又一“重量級”轎車,出廠就是奧迪品質,比軒逸還省心
在機械結構方面,這個價位的車型一般不會有太大差異,首先相同點就是明銳PRO與軒逸都採用了前置前驅結構,前懸掛都是獨立的麥弗遜式懸掛,但後懸掛系統明銳PRO就比軒逸要更為誠意,明銳PRO採用的是多連桿式獨立懸掛,軒逸則依舊是老一套的板車非獨懸,明銳PRO不管是成本還是駕控體驗都要優於軒逸。

從上述幾個使用者最關心的層面來進行對比,明銳PRO空間更大、動力更強、配置更優,同時也採用了領先一級的平臺,預計15萬左右的售價,斯柯達這臺重量級轎車讓軒逸難以招架。

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