現在流行SUV，而另一個人喜歡轎車，SUV具有無法比擬的舒適性和穩定性，今天我來介紹高品質且價格不高的家用轎車。
關於外形，新車採用了新的設計語言，更年輕，更運動，前進氣格柵採用了星的設計，與前燈融為一體，中間明亮的橫杆貫穿左右，與後箱明亮的條遙相呼應，非常有整體性，像長條那樣白天的驅動燈既簡潔又時尚，不會浪費，前燈、前燈，17寸的大腳，直挺挺的腰線，透露出沉穩內斂的氣質。
關於動力方面，新車配備了奇瑞獨自開發的新型1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為115KW，峰值扭矩為230N.M，最大扭矩轉速從1750轉到4000轉，基本上覆蓋了各種道路狀況，更讓人吃驚的是該發動機的熱效率達37.1，直擊思域38，動力更強，更省油，變速器採用了奇瑞獨自開發的模擬9速CVT無級變速器，因為CVT本身沒有等級，所以模擬9速是因為有和其他傳輸比較的基準，眾所周知，級別越高，速度範圍越大，發動機轉速間隔越小，汽油就越節省，用AT變速箱來說，雖然高階的是8AT，但是奇瑞的CVT達到了9速，什麼意思？
底盤方面，車身尺寸為4710毫米x1825毫米x1490毫米（長x寬x高），軸距離為2670毫米，前懸架為麥夫森獨立懸架，後懸架為扭轉梁式獨立懸架，前後盤剎車、電子手剎不突出，作為轎車，車身低，對懸掛的要求相對不高，所以實用性好。
內飾方面一般，奇瑞的內飾一直是一大痛處，塑膠件偏多，皮質座椅可以整體放倒，幸好配備了一個9寸液晶屏，整體內飾簡單，沒有多餘的部分，原創度高，雖然不能說豪華，但是感覺很好，綜合評價，奇瑞艾瑞澤GXPro的整體設計簡潔時尚，動力組合佔同一等級占上乘，底盤懸架成熟可充分發揮作用，是家庭代行的唯一選擇，誠意滿滿國產的家轎，搭載1.5T發動機，省油耐用，價效比表現不錯。